В южнокорейском порту Масан российские моряки с лесовоза «Мадеро» отказываются разгружать судно, требуя полного погашения долгов по зарплате, которые составляют около $60 тыс.

Экипаж кипрского лесовоза «Мадеро» в южнокорейском порту Масан заблокировал выгрузку леса до погашения работодателем задолженности по зарплате в полном объеме, сообщает пресс-служба Российского профессионального союза моряков (РПСМ). «Увы, это остается единственной эффективной мерой воздействия на судовладельца», -- подчеркивается в сообщении.

Экипаж состоит из 16  моряков, все они жители Хабаровского края.

Как сообщалось ранее, компания уже перечислила морякам порядка $20 тыс. В подтверждение тому были предъявлены соответствующие документы. «Однако сегодня стало известно, что события развивались несколько иначе», -- заметили в РПСМ.

Судовладелец действительно перевел морякам четверть суммы задолженности через агентов, которые должны были произвести расчет. Однако агентирующая организация, перед которой судовладелец также имеет непогашенные долги, забрала всю сумму себе.

«Узнав об этом, моряки встали на дыбы и блокировали выгрузку. Агентам пришлось вернуть деньги экипажу. Но моряки продолжают блокировать выгрузку до тех пор, пока с ними не будет произведен окончательный расчет», -- -- рассказали в профсоюзе моряков.

История экипажа «Мадеро»

Проблемы у лесовоза «Мадеро» начались в августе, когда судно с поломанным двигателем пришло в порт Масан, где должно было встать на ремонт. К тому времени уже имелась двухмесячная задолженность по зарплате экипажу в $40 тыс. Работодатель хотел заменить двигатель, снова запустить судно в работу и вырученными деньгами расплатиться с моряками.

• 
  Конец света откладывается: климат меняется сам по себе
• Русские оказались генетически склонны к алкоголизму
• 
  Искусственная жизнь создана и уже научилась эволюции
• Цикл «запчасти для человека»: получить новую нанотрахею уже может каждый
• 
  Скоро любой сможет вырастить себе новое сердце или печень

• 
  Бесценное дерьмо. Новые научные методы познания мира
• Почему россиянам не удаляют массово простаты
• 
  Почему американцы не смогли рассчитать район падения «Фобоса»
• Победа над старением: выведены вечно молодые мыши
• 
  Хомосапиенсы очень любили неандертальцев, и еще больше денисовцев

профсоюз

• Информационные пикеты в Москве призывают к «антиоранжевому» митингу
• Россия готова принять саммит G20 в 2013 году
• Медведев: зарплаты бюджетников продолжат расти, соцгарантии будут восстановлены

моряки

• С отколовшейся в Азовском море льдины спасено около 500 рыбаков
• В гибели российских моряков виновна Hyundai
• Родственники опознали все пять тел моряков со шхуны «Партнер»

ЧП. все новости за 12 окт ‘09

самое популярное видео

Звезды показали смелые наряды на премии кинокритиков

Самые популярные фильмы прошедших выходных

В зоопарке Антверпена родился трубкозуб

Виктория Макарская ради детей заставила танцевать Николая Валуева и хор МВД

Кэтчер помогает детям, Джоли тусуется на Оскаре

Фильм Стива МакКуина «Стыд» выходит в российский кинопрокат

ещё

Моряки продолжали добросовестно нести вахты, однако все же обратились за помощью в получении зарплаты в Международную федерацию транспортных работников (МФТ). Начался переговорный процесс. Два месяца судовладелец -- кипрская компания Madero Shipping Ltd уверяла, что все проблемы решатся в скором времени.

Но вплоть до 7 октября в положении дел ничего не менялось. Тогда 16 членов экипажа подали заявление на арест их судна. В результате теплоход был арестован из-за «агентских» долгов компании. Только после этого судовладелец теплохода перевел морякам те самые $20 тыс., что забрала агентирующая организация. Предположительно, агентские долги компании составляют $300 тыс.