Глава российского правительства Владимир Путин назвал необходимостью строительство скоростной трассы между Москвой и Санкт-Петербургом. При этом премьер признал наличие экологических проблем в деле с Химкинским лесом. И пообещал, что решение по данному вопросу будет компромиссным.
Премьер-министр России Владимир Путин отметил необходимость строительстватрассы Москва--Санкт-Петербург. Об этом, цитируя главу правительства, сообщаетРИА «Новости».
Премьер-министр России Владимир Путин отметил необходимость строительства
трассы Москва--Санкт-Петербург. Об этом, цитируя главу правительства, сообщает
РИА «Новости».
«Дорогу между крупнейшими центрами России Москвой и Санкт-Петербургом
строить надо. Всегда есть проблемы между развитием и сохранением природы. Ясно,
что дорогу надо строить, также как и сооружать другие объекты. Она необходима
для развития экономики», -- сказал Путин.
Премьер подчеркнул, что правительство России всегда внимательно относится к
проблемам сохранения природы. В качестве примера он напомнил, как долго
обсуждался вопрос с прокладкой нефтепровода рядом с Байкалом, который в итоге
был перенесен на 400 км от озера.
Политические цели
«К сожалению, мы иногда сталкиваемся с использованием экологических проблем
в конкурентной борьбе. Иногда экологическая проблема используется и в
политических целях, как, например, было с «Северным потоком». Нужно набраться
терпения, нужно постараться максимально уйти от каких бы то ни было амбиций,
прежде всего амбиций со стороны власти, но должен сказать, что у представителей
экологических организаций тоже есть амбиции. Это общий порок», -- заметил
Путин.
Глава правительства добавил, что такая ситуация является нормальной. «Это
нормально. Это правильно. И мы с Дмитрием Анатольевичем обсуждали этот вопрос.
Повторю еще раз, это полностью соответствует логике и практике нашего
поведения», -- заключил премьер.
Вмешались высшие силы
А накануне за Химкинский лес впервые вступилась «Единая Россия». В
распространенном в четверг сообщении пресс-службы партии говорится об
«обращении к президенту России Дмитрию Медведеву с просьбой о приостановке
строительства трассы» через территорию лесопарка. По словам председателя
высшего совета партии Бориса Грызлова, необходимо «разобраться в ситуации,
складывающейся вокруг работ по прокладке автодорожной трассы».
Лесное дело
Вырубка Химкинского леса для прокладки трассы Москва—Санкт-Петербург
началась 15 июля. Воспрепятствовать работам пытаются активисты экологических
движений, местные жители и члены ряда политических организаций. Власти
заявляют, что работы ведутся в строгом соответствии с законами, а действия
противников платной трассы нарушают общественный порядок. Решением Верховного
суда стройка была признана законной, под трассу выделена земля. Двухнедельное
противостояние в лесу завершилось задержаниями участников акции.
КОММЕНТАРИИ (7)
AIK
пост #1 / 07:54, 27 авг '10
ЖИТЕЛИ ХИМОК, а не "защитники леса" ПРОИГРАЛИ.
ТЕПЕРЬ ТРАССА может пройти ЧЕРЕЗ ГОРОД ХИМКИ!
adsl3422
пост #2 / 19:32, 27 авг '10
Сгорело из-за разгельдяйства власти в центре и на местах огромное количество лесных массивов.
А тут просто срубили в угоду чьих то кошельков лес и теперь неуклюже пятятся.
Выходит что строительство этой дороги через лес ни кто и ни где не обсуждал.
Вот и правят Россией два добрых молодца, для которых всё пофигу.
LMN37 > adsl3422
пост #3 / 05:21, 28 авг '10
САмое интересное под суд некого.Все Россияне на выборы готовтесь за беспомощную и безответственную власть
Bismark > LMN37
пост #4 / 08:55, 28 авг '10
не, мне больше всего его фразочка понравилась: "у представителей экологических организаций тоже есть амбиции. Это общий порок". Т.е. получается, что вступать на защиту природного достояния народа это ПОРОК. А вот молчать в тряпочку и сидеть под столом, так это богоугодное дело. При этом проблему по царски надо решать вот как ) Сначала контракт подписать. А потом думать....думать и думать..... Уверен, когда ОН придумает леса уже не будет. А как говорится нет.....нет и проблемы.... Ой да царь, привеликий государь )
Анатолий56
пост #5 / 13:27, 29 авг '10
Третий путь надо класть, на всем протяжении Окт. ж. д. от Питера до Москвы, развязывать высокоскоростное пассажирское движение. Заодно и привлечь сторонних экспертов для ответа на вопрос - как цены на перевозки в РЖД достигли таких заоблачных высот, при таком низком сервисе. Большую часть грузового потока должна взять на себя жедезная дорога. Правда её придется переориентировать на ноги, вместо стояния на голове! Кто связывался, тот поймет. Когда груз из Германии, на третьи сутки уже в России, а дальше ползет месяц до Москвы.
Ну а проблема ленинградки может быть решена расширением и строительством нормальных развязок. Правда, здесь тяжелое наследие - вплотную стоящие деревни, которые придется переносить. Впрочем, переносить их придется в любом случае, санитарно гигиеническая обстановка там... хуже вряд-ли найдешь.
Сейчас интересная, кстати, ситуация - грузовики с Петербургского направления едут до Клина, а потом уходят на Новопетровское, что-бы избежать пробок... ну и наоборот.
В общем, если хорошо подумать, решения найдутся, только надо заставлять думать, а не "волевые решения принимать"!
kazak2
пост #6 / 00:30, 1 сен '10
Что за проблема Все дороги в России надо строить под землёй .Это выгодно и людям и природе .Это на первый взгляд дорого .А теперь посчитайте сколько налогоплательщики тратят на ежегодный ремонт дороги?? .А на уборку ??Под землёй не снега ни дождя ни гололёда.И если по уму всё сделать то весь выхлопной воздух заодно дополнительно чистить.
nemezida > Анатолий56
пост #7 / 11:54, 21 сен '10
Разумно, просто и ясно. Надо научиться поддерживать в порядке и улучшать то, что уже есть. а не разрушать жалкие остатки экологии в угоду отечественному прогрессу. Кстати, коренным жителям и Химок и области очень не нравится вся эта затея с трассой, а хители нулевого цикла могли бы жить где-то у себя, на родине, и рубить там всё, что им вздумается.