источник: Volkswagen
вт
-14
-18
ср
-10
-13
чт
-8
-13
На автошоу во Франкфурте Volkswagen представил суперэкономичный автомобиль. Концепт, названный L1, расходует всего 1 л топлива на 100 км пробега.
Самый экономичный автомобиль в мире, самый экологичный автомобиль в мире. Сколько еще прилагательных «самый» можно применить к новой модели VW, никто не считал. Но то, что она их заслуживает и войдет в автомобильную историю, безусловно.
Судите сами: Volkswagen представил миру автомобиль, который действительно имеет все шансы стать по-настоящему народным. Он расходует менее полутора литров топлива на 100 км пробега.
Впрочем, при первом взгляде на концепт-кар на ум приходит скорее сравнение его с летательным аппаратом, нежели с обычным транспортным средством, передвигающимся на колесах.
Однако с тем, что именно к этому автомобилю более всего подходит термин «пилотирование», согласны и в самом VW. По словам инженеров и дизайнеров автогиганта, своим внешним видом и многим другим новая модель обязана планерам. Расположение сидений, принцип посадки и многое другое в этом двухместном концепт-каре позаимствовано из авиации. В частности, место пассажира расположено не рядом с водителем, а позади него.
Впрочем, объединяет новую модель с летательными аппаратами и многое другое, в частности вес и материалы, из которых она изготовлена. Кузов и большинство деталей интерьера L1 изготовлены из углепластика, что позволило сделать автомобиль феноменально легким. Масса машины вместе с двигателем – всего 380 кг.
Тем не менее, несмотря на малые габариты, в концепт-каре присутствует все, без чего нельзя представить современный автомобиль: бортовой компьютер, мультимедийная и навигационные системы. Есть даже несколько подушек безопасности, системы ABS и ESP.
Нашлось в «самолетомобиле» место и высоким технологиям. Наружные и салонные зеркала заднего вида у него отсутствуют в принципе. Вместо них в салоне установлены специальные дисплеи, на которые передается изображения с видеокамер, вмонтированных в «корму» автомобиля. Помимо них подстраховывать водителя при маневрировании во время парковки будет специальная система контроля расстояния при парковке -- Park Distance Control.
Автомобиль будет оснащен миниатюрным двухцилиндровым дизельным двигателем объемом 0,8 л, расходующим всего 1,49 л солярки на 100 км пробега. Помимо этого в машине устанавливается и электродвигатель мощностью 14 л. с., который инженеры концерна спрятали в новейшую семиступенчатую коробку передач.
| Лохан снова в суде, а Британская академия кино и телевидения объявила номинантов |
| Депп и Паради расстаются, а с Бруно Марса сняли обвинение в употреблении кокаина |
| Ушла из жизни певица Этта Джеймс |
| Сурок Фил предсказал еще шесть недель зимы |
| Первое соло Герцогини Кембриджской |
Более того, инженеры предусмотрели в L1 даже систему управления мощностью двигателя. В обычном режиме «эко» дизель развивает мощность 27 л. с., а в режиме «спорт», который используется лишь для достижения максимальной скорости – мощность увеличивается до 29 л. с.
Кстати, благодаря идеальной аэродинамике динамические характеристики и максимальная скорость «самолетомобиля» мало отличаются от выдаваемых его вполне земными сородичами. На разгон до 100 км/ч у концепта уходит 14,3 секунды, а максимальная скорость составляет 160 км/ч. Тем, кому этого мало, следует помнить: одной полной заправки бака L1 (10 л) хватает, чтобы проехать 670 км. В пересчете на современные российские реалии выходит 30 копеек за километр пробега.
| Самые популярные фильмы прошедших выходных |
| Крокодил-скандалист закусил газонокосилкой |
| Van Halen готовит турне, а Дэвид Бекхэм создает коллекцию белья |
