31 октября весь московский бомонд направился в Барвиху. Но к модному среди молодежи празднику Halloween это не имело никакого отношения...
Так уж совпало, что там, в новом роскошном концертном зале, происходило событие из ряда вон выходящее. BMW решила оглушить всех залпом из шести новинок сразу. И четыре из них весьма значительны. Лимузины седьмой серии уже завоевали симпатии россиян. С каждым днем новых машин все больше и больше, даже правительство закупает их для госгаража. Но гамма была неполной без флагманского седана с могучим V12 под капотом. То, что мощность достигла полтысячи «лошадей», неудивительно, меньше сейчас уже моветон. 544 л. с. и 740 Нм момента -- и BMW вновь входит в элиту гиперседанов. Особенно гордятся немцы тем, что мотор получился экономичным. 12,9 л 95-го на 100 км в смешанном цикле -- звучит оптимистично. Только в реальности цифры иногда отличаются от заявленных аж вдвое.
Но даже «семерки» меркли по сравнению с остальными новинками, из которых хетчбэк GT -- самый противоречивый. Зачем баварцам было играть с огнем, фактически открывая новый класс автомобилей? Ответить трудно, но, судя по реакции публики, своего покупателя этот аппарат найдет без труда. Пройти к нему на презентации было непросто.
Рядом компактный X1, больше всех заинтересовавший прекрасную половину публики. Но не стоит думать, что этот кроссовер несерьезен: топовая версия выпускается только в полном приводе и оснащается битурбированным двухлитровым дизельным двигателем мощностью 204 л. с. при тяге 400 с лишним Нм. Это очень серьезно даже для более солидных представителей универсальных авто.
Новогодний шар на Таймс-сквер сменил любовь на дружбу
Автомобили будущего будут управляться жестами
Клуни и Джоли рассказали как подготовиться к ″Золотому глобусу″
Первое соло Герцогини Кембриджской
ещё
Пока дамы восхищались диковинным цветом X1, их кавалеры описывали круги вокруг пары самых серьезных кроссоверов за всю историю BMW -- X5 и X6 в исполнении M. Эта буква уже давно вызывает совершенно определенную реакцию у всех, кто хоть мало-мальски интересуется спортивными автомобилями: «придворное» ателье M Motorsport всегда делает что-то особенное. Так и здесь: на кроссоверы установлен 555-сильный V8, крутящий момент достигает 680 Нм. И это все сдобрено фирменным полным приводом, новым дизайном аэродинамического обвеса и прочими хитростями. Как тут не потерять покой?
В ближайшее время на страницах Infox.ru ждите отчет о нашем личном знакомстве с каждой из представленных новинок. Немного забегая вперед, скажем: там есть и на что посмотреть, и чему удивиться.
вс
-17
-29
пн
-20
-24
