Старикам везде у нас кювет

текст: Алексей Матвеев/Infox.ru

Дискриминация бывает не только по цвету кожи или полу. Куда чаще в современном мире встречается другой вид неравенства — по возрасту. На Западе этой разновидности дискриминации уже дали свой термин: эйджизм. Особенно распространен эйджизм в Великобритании. Ограничивать права стариков там пытаются на государственном уровне. В России до этого пока не дошло, но пенсионерам у нас живется ничуть не легче.

Недавно Британский институт автомобилистов выдвинул предложение запретить пожилым водителям выезжать на скоростные трассы. Мол, старики попадают в тяжелые ДТП, блокируют трассы, а остальные водители вынуждены стоять.

Но вот если запретить им ездить по автобанам и дорогам с двусторонним движением, имеющим две и более полосы в каждом направлении, -- движение сразу наладится. Пенсионеры же могут спокойно передвигаться по сельским и второстепенным дорогам. Им все равно спешить некуда.

Тем не менее скандала никто не поднял. Старики на дорогах Англии мешают более молодым уже давно.

В частности, полтора года назад в местном парламенте рассматривался законопроект, предусматривающий обязательный повторный экзамен на получение водительских прав для всех пожилых водителей старше 75 лет. После чего каждые последующие пять лет старикам-автолюбителям придется проходить тест IQ (коэффициент интеллекта).

В Англии с 1974 года все автолюбители старше 70 лет обязаны предъявить документы о том, что они не страдают эпилепсией, диабетом и сердечными приступами.

Официальная причина повышенного внимания к пожилым автомобилистам -- более продолжительное время реакции на возникающую опасность. Также пенсионеров, как утверждают в институте, легко могут ввести в заблуждение дорожные развязки и правила дорожного движения.

Проблемы с адаптацией к техническим новинкам возникают у стариков практически во всех сферах. Родившиеся в 40-50-х годах прошлого века с трудом справляются с новинками электроники. Не скрывают это и отечественные медики. Однако и они, и представители страховых компаний уверяют: пенсионеры в России совершают совсем незначительное число ДТП, а привычная медкомиссия вполне способна отсеять стариков, не способных управлять автомобилем по медицинским показаниям.

Тем не менее и в России многие водители пренебрежительно относятся к своим пожилым коллегам, которые, по их мнению, также не способны быстро и адекватно оценивать ситуацию, что в результате приводит к заторам на дорогах. Однако, уверены в ГИБДД, корень всех проблем движения по дорогам страны вовсе не в медлительности некоторых водителей, а в повальном несоблюдении правил дорожного движения и повсеместном превышении скорости.

Когда все будут придерживаться в городе ограничения в 60 км/ч, так называемые «медленные» водители растворятся в общем потоке.

КОММЕНТАРИИ (6)

вакса

пост #1 / 17:53, 12 фев '10

Хорошо, хоть, женщинам в постели не надо паспорт показывать - они принимают решения не по возрасту, а по деееспособности.

papirus493 > вакса

пост #2 / 11:44, 14 фев '10

Вот здесь пожалуйста поподробней....

ЯЯЯ

пост #3 / 17:34, 15 фев '10

У меня в жизни были 4 аварии:2 бабы, обе по-мелочи, можно сказать почти ничего и 2 старых мужика- один в зад, другой в бок, оба по-крупному.
Оба мужика гордо орали, что это их первая авария и т.д. и т.п.
Надо после 50-ти проводить тесты на скорость реакции и адекватность.
Низкая статистика ДТП с пожилыми - это результат не их действий, а скорей результат действий других водителей по предотвращению аварий. Сколько раз исправлял на дороге чужие ошибки! Если по-середине дороги со скоростью 50 км/ч едет старая Волга, можно догодаться кто там водитель...

Waltergun

пост #4 / 14:59, 16 фев '10

Я вот когда сижу за рулем, в последнюю очередь заглядываю в окна соседних машин, чтобы посмотреть кто там сидит: пожилой или молодой водитель. И вообще не очень понятно, причем здесь пожилые люди!? Это ведь проблема нарушения ПДД и общей культуры вождения, а не преклонного возраста водителей. Наглецы на дорогах создают проблемы не только старикам, но и вообще всем. Самая интересная часть репортажа - выступление мозгового доктора. Вот бы взглянуть на проблемы дорожного движения с медицинской позиции и выявить автомобильные предпочтения больных на голову людей, которые проносятся через пешеходный переход на немыслимых скоростях, сигналят тебе сзади, когда ты останавливаешься пропустить пешехода и обгоняют по обочине, когда скорость движения падает ниже 59 км. ч. Это было бы полезное исследование: по классу, форме и цвету машины можно было бы уже представлять себе, чего ждать от участника дорожного движения.

Leva01 > ЯЯЯ

пост #5 / 13:48, 8 фев '11

Цитата:"Низкая статистика ДТП с пожилыми - это результат не их действий, а скорей результат действий других водителей по предотвращению аварий". Профессиональный водитель, это водитель который видит как едут другие и исправляет их ошибки. Ну и хотелось бы напомнить, не за горами тот день когда вам тоже будет 50,60..., и с этим тоже нужно считаться.

Leva01

пост #6 / 13:58, 8 фев '11

Иду как то раз в жилой зоне, подкрался ко мне сзади, ну такой современный авто и на сигнал, естественно я вздрогнул, говорю, что делаешь, а если у человека инфаркт случится, ему смешно, говорю, а фарами поморгать нельзя было, что бы привлечь внимания, в ответ, не умничай. Вот что мы имеем, ни знаний ПДД, ни ответственности, взяли жизнь за рога, так она в любой момент на них и опустит, а не за горами тот день когда и вам будет 50,60..., правильно жизнь учит, быстро едешь - медленно несут, и куда вы все торопитесь, поживите чуток.