Включить в печать
опубликовано 10 фев ‘10 11:14

Госдума хочет отнять у ГИБДД Правила дорожного движения

текст: Олег Зегонов/Infox.ru
Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект, который должен вывести Правила дорожного движения из компетенции ГИБДД и передать их в введение законодательной власти. Авторы законопроекта считают, что контролирующие органы ужесточают ПДД в соответствии со своими ведомственными интересами и в основном в свою пользу, при этом никакой ответственности де-факто не несут.

Группа депутатов Госдумы внесла на рассмотрение палаты законопроект, предусматривающий принятие федерального закона о Правилах дорожного движения и передачу права вносить изменения в ПДД законодательной власти, свидетельствуют информационные материалы Госдумы.

«Совершенно очевидно, что ПДД должны обрести статус федерального закона, пройти процедуру экспертизы в профильных комитетах и комиссиях Государственной думы, Общественной палаты, в органах власти субъектов Российской Федерации, что полностью исключит субъективный фактор правоприменительной практики и непубличный характер вносимых изменений в ПДД», -- уверены авторы законопроекта, отмечающие, что Правила дорожного движения являются в России подзаконным актом, хотя в большинстве стран Европы, Америки, Азии таким правилам придан характер закона.

«Принятие федерального закона, публично регулирующего общественные отношения в сфере дорожного движения, -- необходимая мера, призванная поставить барьеры на пути коррупции в этих отношениях, а также обеспечить дальнейшее развитие России как правового государства», -- говорится в пояснительной записке проекта, разработанного депутатами Геннадием Гудковым, Андреем Луговым и Александром Хинштейном.

Группа депутатов Госдумы внесла на рассмотрение палаты законопроект, предусматривающий принятие федерального закона о Правилах дорожного движения и передачу права вносить изменения в ПДД законодательной власти, свидетельствуют информационные материалы Госдумы.

«Совершенно очевидно, что ПДД должны обрести статус федерального закона, пройти процедуру экспертизы в профильных комитетах и комиссиях Государственной думы, Общественной палаты, в органах власти субъектов Российской Федерации, что полностью исключит субъективный фактор правоприменительной практики и непубличный характер вносимых изменений в ПДД», -- уверены авторы законопроекта, отмечающие, что Правила дорожного движения являются в России подзаконным актом, хотя в большинстве стран Европы, Америки, Азии таким правилам придан характер закона.

«Принятие федерального закона, публично регулирующего общественные отношения в сфере дорожного движения, -- необходимая мера, призванная поставить барьеры на пути коррупции в этих отношениях, а также обеспечить дальнейшее развитие России как правового государства», -- говорится в пояснительной записке проекта, разработанного депутатами Геннадием Гудковым, Андреем Луговым и Александром Хинштейном.

При этом депутаты обращают внимание, что в России «закрепилась практика, при которой работа над ПДД поручается органам исполнительной власти, осуществляющим контроль за участниками дорожного движения, и ни Государственная дума РФ, ни судебные органы, ни политические партии и, естественно, граждане, не могут участвовать в их подготовке и совершенствовании».

Ответят все

«Сегодняшняя правоприменительная практика, включая судебные рассмотрения, по причине нечеткости формулировок ПДД дает серьезные преференции контролирующим инстанциям, которые продолжают корректировать Правила дорожного движения для более удобного ведомственного исполнения», -- говорится в пояснительной записке.

При этом сложившая практика формирования правил «в последнее время носит ярко выраженный обвинительный уклон, направленный на ужесточение ответственности только водителей, в то время как государственные органы власти и управления, отвечающие за организацию дорожного движения, никакой ответственности де-факто не несут».

Депутаты признают, что на высокую аварийность влияет не только поведение водителей на дороге, но и «изношенная дорожная инфраструктура, отсутствие стандартов и правил расположения дорожных знаков, светофорных объектов и полос разметки на дорожном покрытии». Они также высказываются за публичное обсуждение предлагаемого проекта федерального закона.

За основу предлагаемого проекта депутаты предлагают все же взять «большинство норм, уже существующих в ПДД, которые можно будет совершенствовать и дополнять необходимыми правовыми нормами».

КОММЕНТАРИИ (4)
khan
пост #1 / 12:16, 10 фев '10
И нужно подумать о том, что ГИБДД принимает экзамен у водителей, а потом еще и контролирует. Как ни странно, им не выгодны знающие правила водилы. Да и вообще, почему в Лондоне (городе не маленьком) всего 800 инспекторов по движению, у нас -- 10 000!!! Это что, чёс или вымогательство? Кому идет отстежка?
курильщик > khan
пост #2 / 12:51, 10 фев '10
Почему? помему? Сравни количество полицейских генералов у них и у нас. Всё станет ясно. Центральному аппарату МВД нужны деньги и подчинённые. А ещё власть над всеми.
serbobin
пост #3 / 17:16, 10 фев '10
Давно уже надо было это сделать!
papirus493
пост #4 / 11:23, 14 фев '10
От перестановки мест слагаемых, сумма не меняется. Но жизнь это движение.