Nissan NP300 начал продаваться как малый коммерческий транспорт. Но для личных нужд «коммерсанта» он подходит гораздо лучше.

Nissan NP300 является чуть усовершенствованной версией Nissan Navara 1998 модельного года. Усовершенствования коснулись в основном внешности и салона. Поменялись фары и бамперы, появился CD-чейнджер и так далее. Ходовая часть машины не изменилась. И это, наверное, к лучшему: дизельный двигатель без Common Rail способен потреблять некачественную солярку, а доисторическая рессорная подвеска позволяет взять на борт больше тонны груза.

Nissan NP300 производится только в Японии. В России продается в трех комплектациях: Base, Comfort и Premium, по ценам, соответственно, 835, 955 и 990 тысяч рублей (по состоянию на октябрь 2009 года). В самой простой комплектации присутствует тонировка задних стекол и аудиоподготовка, а также ABS, одна подушка безопасности и ремни с преднатяжителями. В комплектации Comfort уже есть все атрибуты нормального автомобиля: центральный замок, электрозеркала и электростеклоподъемники, литые диски, кондиционер. Также добавляются крашеные в цвет кузова бампера и вставка с подножкой на заднем бампере. Наконец, в самом дорогом варианте присутствуют кассетная магнитола с CD-чейнджером и противотуманки.

А вот в «железе» вариантов нет: только 2,5-литровый турбодизель, 5-ступенчатая МКПП, подключаемый задний привод, 75-литровый топливный бак. Кузов для российского рынка предусмотрен также только один – пятиместный Double Cab. Одинарных и полуторных кабин к нам не поставляют. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км пробега.

Технические характеристики Nissan NP300:

Тип кузова	пикап
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колея спереди/сзади, мм	1525/1505
Снаряженная масса, кг	1810
Грузоподъемность, кг	1050
Масса буксируемого прицепа, кг	3000
Погрузочная высота, мм	800
Двигатель	турбодизель с интеркулером
Расположение	спереди, продольно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Рабочий объем, см³	2488
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	89,0/100,0
Степень сжатия	18:1
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин.	133/98/4000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин.	304/2000
Коробка передач	механическая, пятиступенчатая
Тип привода	подключаемый полный с демультипликатором
Передняя подвеска	независимая, на поперечных рычагах
Задняя подвеска	зависимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Колеса	205R16
Емкость топливного бака, л «Пираты» готовят глобальную революцию Трудоголизм – очень опасное наследственное заболевание Победа над старением: выведены вечно молодые мыши Почему американцы не смогли рассчитать район падения «Фобоса» Бесценное дерьмо. Новые научные методы познания мира Почему россиянам не удаляют массово простаты В Антарктиде русскими достроена машина времени Чем больше живот, тем меньше либидо Население России сократится к 2050 году на 40 млн. человек Астрофизикам не удается понять, почему Луна нарушает законы физики nissan Nissan хвастается интерьером нового Pathfinder Nissan презентовал фургон NV200 в Чикаго Концепт Nissan Invitation дебютирует в Женеве коммерческий транспорт Пять коммерческих премьер от Volkswagen Компания Volkswagen впервые выпустила пикап Авто. все новости за 28 окт ‘09 самое популярное видео Самые популярные фильмы прошедших выходных «Шапито-Шоу» Сергея Лобана выходит в прокат Деми Мур обкурилась, а Клэр Дэйнс стала «Женщиной года» Бэйтс и Кромуэлл не желают лететь на Луну ещё	75