Рабочие «АвтоВАЗа» требуют национализации
Рабочие автомобильного предприятия «АвтоВАЗ», вышедшие на акцию протеста в Тольятти, призвали власти национализировать завод, передает РИА «Новости».
«Мы обращаемся к правительству России с рядом требований. Одно из них -- национализация «АвтоВАЗа». Завод должен принадлежать государству, как было раньше, а не частным лицам, как сейчас», -- заявил на открытии митинга его организатор, руководитель независимого профсоюза «АвтоВАЗа» «Единство» Петр Золотарев.
Участники митинга пришли с плакатами, на которых написано: «Нет сокращениям на ВАЗе», «Мы за рабочий контроль», «SOS».
Рабочие автомобильного предприятия «АвтоВАЗ», вышедшие на акцию протеста в Тольятти, призвали власти национализировать завод, передает РИА «Новости».
«Мы обращаемся к правительству России с рядом требований. Одно из них -- национализация «АвтоВАЗа». Завод должен принадлежать государству, как было раньше, а не частным лицам, как сейчас», -- заявил на открытии митинга его организатор, руководитель независимого профсоюза «АвтоВАЗа» «Единство» Петр Золотарев.
Участники митинга пришли с плакатами, на которых написано: «Нет сокращениям на ВАЗе», «Мы за рабочий контроль», «SOS».
По оценке правоохранительных органов, в акции на площади перед Домом культуры «АвтоВАЗа» участвуют около 300 человек, но люди продолжают подходить. В заявке на митинг профсоюзная организация ранее указала 500 человек.
Судьба завода
В конце июля компания объявила, что приостанавливает производство «с 1 по 31 августа 2009 года» с целью «приведения объемов производства в соответствие со спросом на рынке и необходимостью сокращения затрат при условии сохранения рабочих мест». План был согласован с профсоюзным комитетом предприятия, указывалось в сообщении «АвтоВАЗа».
На время простоя завода рабочим обещали выплачивать две трети от средней заработной платы. Для сотрудников, отвечающих за сохранность оборудования и собственности, а также служб, занимающихся реализацией и сбытом продукции, «определен отдельный порядок работы».
Накануне Петр Золотарев подтвердил Infox.ru, что 3 августа «завод остановился для основной части работников, которые заняты на производстве автомобилей». По его словам, профсоюз намерен обратиться к федеральному правительству, так как «на другом уровне вопросы уже не решаются».
В частности, рабочие хотели потребовать оплаты 20 часов в неделю, а также компенсацию за «простой по вине работодателя». Профсоюзные активисты также опасаются массовых увольнений, хотя никаких официальных уведомлений на это счет не поступало. Компания ранее опровергла информацию о якобы запланированном увольнении 28 тыс. рабочих.
Правоохранительные органы, в свою очередь, опровергали слухи о направлении в Тольятти к 6 августа дополнительных сил правопорядка. По информации областного ГУВД, «усиленный режим не вводится», из других регионов сотрудники не запрашивались.
Тогда новые модели будут появляться не раз в 10 лет как сейчас, а раз в 50 лет.
Где ответственность этих суперпупер-топ-менеджеров ?
Предприятия выпускает некачественный товар! Предприятия в долгах!
Это кто виноват, кризис? Нет. Это виноваты руководители, которые кроме как кудахтать про свои замечательные инннновации в виде 1 подушки безопасности для водителя, не могут.
Вопрос к руководителям предприятия : Неужели приятно, когда тебя считают непрофессионалом и вором?
Единственный способ заставить покупать, то что делает ВАЗ-это задирать пошлины! Если пошлины убрать, получается, что Приора будет стоить на уровне Лансера. А качество такое же?
Где деньги?