Президент «АвтоВАЗа» подал в отставку
Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин намерен покинуть свой пост «в связи с переходом на другую работу», говорится в сообщении пресс-службы автопредприятия.
«Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин принял решение оставить пост главы компании в связи с переходом на другую работу. Об этом он объявил сегодня на расширенном заседании правления», -- говорится в распространенном во вторник сообщении.
«Заявление Бориса Алешина о намерении освободить занимаемую должность будет рассмотрено на заседании совета директоров, которое состоится в ближайшее время. Алешин продолжит участие в жизнедеятельности автозавода, оставаясь членом совета директоров «АвтоВАЗа», -- отмечается в пресс-релизе.
Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин намерен покинуть свой пост «в связи с переходом на другую работу», говорится в сообщении пресс-службы автопредприятия.
«Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин принял решение оставить пост главы компании в связи с переходом на другую работу. Об этом он объявил сегодня на расширенном заседании правления», -- говорится в распространенном во вторник сообщении.
«Заявление Бориса Алешина о намерении освободить занимаемую должность будет рассмотрено на заседании совета директоров, которое состоится в ближайшее время. Алешин продолжит участие в жизнедеятельности автозавода, оставаясь членом совета директоров «АвтоВАЗа», -- отмечается в пресс-релизе.
Новым гендиректором «АвтоВАЗа» станет первый заместитель гендиректора Игорь Комаров.
"Росавто" объединил всех
В России будет создан новый автохолдинг «Росавто», в него войдут «АвтоВАЗ», КАМАЗ и «Автодизель», сообщил Завьялов телеканалу «Вести». Холдинг будет создан на основе «Ростехнологий», так как госкорпорация является держателем основных пакетов в этих компаниях.
«Корпоративное управление холдинга будет осуществляться через совет директоров и полномочия генерального директора. Совет директоров возглавит Сергей Чемезов. На пост генерального директора компания "Ростехнологии" предложила Сергея Когогина. Когогин дал свое согласие стать гендиректором холдинга», -- рассказал Завьялов.
При этом холдинг будет состоять из четырех субхолдингов. "Первый - это легковой автотранспорт, который будет базироваться на активе "АвтоВАЗа", второй -- это грузовой автотранспорт, который будет базироваться на активе "КАМАЗа", третий -- это автокомпоненты, который будет на базироваться на ряде предприятий, входящих в "Ростехнологии", и четвертый -- это силовые агрегаты, которые будет на активах "Ростехнологий", в частности, заводе "Автодизель", -- объяснил Завьялов структуру будущего предприятия.
По состоянию на начало июля объем задолженности автопредприятия достиг 53 млрд руб. В первом полугодии текущего года «АвтоВАЗ» понес убытки в размере 14,103 млрд руб. из-за падения объемов производства и спроса на автомобили. Еще весной правительство приняло решение выделить «АвтоВАЗу» из бюджета помощь в объеме 25 млрд руб.
В августе предприятие отчиталось за расходование государственных средств. По сообщению пресс-службы компании, свыше 8 млрд руб. направлено на погашение кредитов от Сбербанка и ВТБ, еще 6 млрд руб. -- на исполнение обязательств перед контрагентами. Средства также пошли на выплату зарплаты сотрудникам и исполнение налоговых обязательств.
Не секрет , что низкокачественный ВАЗ выигрывал за счет доступного ремонта и цены. Цена , исходя из вышеуказанного поднялась до неприемлемых уровней,качество ремонта вседа оставляло желать много лучшего.Никто этим не занимался.Реклама на телевидении была просто жалкой. Да и сам АВТОВАЗ изощрялся душевно и с юмором. Общеизвестный факт, что в 2008 году вышли машины в цветовой гамме КАЛИФОРНИЙСКИЙ МАК(мак в Калифорнии содержит наибольший % опиатов), чуть позже,через месяц поступтла цветовая гамма КОЛУМБИЙСКАЯ ЗЕЛЕНЬ(даже пояснять не хочу),потом видимо шутник поймал передоз и успокоился. Продажи начали падать. Кризис для этих ,с позволения , менеджеров, как манна небесная. Хапнули у Путина еще 25млрд руб. и сваливают.
Незадолго до закрытия в конце июля месяца на складе скопилось около 90 000 авто. Даже при малых продажах дилерам нечем торговать. Банки отказывают в кредитах,АВТОВАЗ не дает на реализацию своим дилерам. Теперь машины исчезли.
Нужен ли он кому,этот АВТОВАЗ.Я не о машинах, я о заводе.