Рабочие немецкого автозавода Opel, на покупку которого претендовал российский капитал, потребовали от руководства GM предоставить им гарантии поставок продукции в Россию. На предприятии опасаются, что теперь могут потерять лакомый кусок рынка из-за решения GM передать этот регион в компетенцию азиатского подразделения, торгующего корейскими Chevrolet.

Рабочие автопредприятия Opel начали ощущать на себе последствия отказа совета директоров GM одобрить сделку по продаже завода российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna.

Профсоюзы требуют от руководства GM гарантий, что после передачи российского рынка в ведение азиатского филиала концерна Opel не потеряет заказы из России в пользу Chevrolet. Ранее General Motors поручила вести ключевой российский рынок подразделению GM International Operations, расположенному в Шанхае.

Обсудить эту проблему профсоюзы намерены в понедельник, передает Reuters. «Руководство General Motors ничего не сказало о возможных негативных последствиях принятого решения для переговоров Opel/Vauxhall с европейскими правительствами, тем более что Россия играет решающую роль как рынок будущего», -- говорится в заявлении профсоюза.

Рабочие намерены «потребовать представить убедительный план по ведению бизнеса Opel/Vauxhall в России, в котором было бы зафиксировано отсутствие каких-либо ограничений в отношении этого рынка и будущего развития продаж».

Немецкое vs корейское

Представитель руководства компании Opel,в свою очередь объяснил, что решение о переводе полномочий в азиатское подразделение направлено на «объединение ключевых продаж и производственных операций в России и странах СНГ под одной управленческой крышей». При этом он заверил профсоюз, что решение принято не в ущерб Opel.

Но эти увещевания рабочих не успокоили. В автомобильном профсоюзе IG Metall опасаются, что под угрозой могут оказаться рабочие места в самой Германии, и призывают GM дать обещание развивать продажи Opel в России.

• 
  «Пираты» готовят глобальную революцию
• Почему американцы не смогли рассчитать район падения «Фобоса»
• 
  Почему россиянам не удаляют массово простаты
• Хомосапиенсы очень любили неандертальцев, и еще больше денисовцев
• 
  Конец света откладывается: климат меняется сам по себе

• 
  Бесценное дерьмо. Новые научные методы познания мира
• Цикл «запчасти для человека»: получить новую нанотрахею уже может каждый
• 
  Разгадана тайна «маяков» Вселенной
• Победа над старением: выведены вечно молодые мыши
• 
  Миф об уникальности Земли разрушен

Opel

• Opel Astra OPC и Mokka дебютируют в Женеве
• Стратегия по выводу Opel из кризиса провалилась
• Opel метит в лидеры на рынке электромобилей

GM

• GM делает ставку на среднеразмерные пикапы
• Saab получил защиту от кредиторов
• Суд отказал Saab в защите перед кредиторами

Бизнес. все новости за 13 мар ‘10

самое популярное видео

Британская музыка смешит людей

Самые популярные фильмы прошедших выходных

Депп и Паради расстаются, а с Бруно Марса сняли обвинение в употреблении кокаина

″Хроники″ бьют рекорды сборов. Йохансон покорила Берлин

Звездный ланч оскаровских номинантов

Звезды ″Фэшн″ пакуют чемоданы в Нью-Йорк

ещё

Между тем план реструктуризации Opel, предложенный российско-канадским консорциумом и впоследствии отвергнутый General Motors, предполагал как раз развитие немецкого предприятия за счет российского рынка. Теперь же профсоюзы полагают, что шанхайское подразделение сделает ставку на продажи более дешевых корейских Chevrolet.

В эту же логику вписывается и недавнее решение развернуть производство SUV-«паркетников» в Корее, а не Бельгии. В настоящее время в Корее уже производятся внедорожники Opel Antara.