В Китае начали строить самый длинный мост в мире

текст: Мария Голова/Infox.ru

Китайцы начали возводить самый длинный мост в мире, который соединит Гонконг с портами Макао и Чжухай. 35 из 50 км конструкции протянутся над морем.

Вице-премьер Китая Ли Кэцян открыл строительство самого длинного в мире моста, который соединит Гонконг с портами Макао (Аомынь) и Чжухай (провинция Гуандун).

Длина конструкции составит 50 км, при этом 35 км строителям придется возводить над морем. Как пишет китайское издание China Daily, гонконгское сооружение станет самым длинным морским мостом в мире.

Мост облегчит жизнь автомобилистам: шесть полос позволят развить скорость до 100 км/ч. Конструкция выдержит восьмибалльные землетрясения, тайфуны и штормы.

Инвестиции в проект составляют 73 млрд юаней ($10,7 млрд). Завершение строительства намечено на 2015-2016 годы; власти Гонконга надеются, что уже в 2035 году мост будет приносить порядка $5,8 млрд прибыли.

Как пишет Reuters, Пекин озабочен интеграцией и экономическим развитием эстуария Жемчужной реки, где расположен Чжухай, поэтому надеется, что налаживание связей с Гонконгом благотворно скажется на этом отсталом регионе. Гонконгу и Макао Гуандун необходим как источник продовольствия. «Более удобная и быстрая транспортная сеть поможет финансовой, туристической, торговой, логистической и профессиональной интеграции Гонконга с дельтой Жемчужной реки и прилегающими областями», -- отмечал глава Гонконга Дональд Цанг.

Планы Пекина заставили поволноваться Всемирный фонд дикой природы, который опасается за сохранность биоразнообразия региона и выживание редчайших белых (горбатых) дельфинов, обитающих в прибрежной зоне Южного Китая. Ответственный за мост Чжу Юнлин подчеркнул на сегодняшней торжественной церемонии, что власти постараются избежать загрязнения воды нефтепродуктами и проконтролируют уровень шума при строительстве.

КОММЕНТАРИИ (1)

khan

пост #1 / 09:07, 16 дек '09

Эксперты-экономисты давно говорят о том, что России нужны не акции типа "Образование, "Здравоохранение" и т.п., которые больше похожи на разовые вливания в ту или иную отрасль после многих лет ее уничтожения, говорят о действительно "Национальных проектах", имевших место в СССР. Космос и все связанное с ним, целина, строительство БАМа... Да, что-то было глупо использовано. Космические технологии не продвигались в народное хозяйство (секретились), целинные плодородные земли с годами раздуло степными казахстанскими ветрами, БАМ построили, а наполнить дальнейшими задачами не смогли, Союз (кстати, самый амбициозный проект больше-коммунистов) развалился, благодаря самому неудачному эксперименту всей эпохи социализма -- Михаилу Горбачеву. Наши ловкачи из правительства и всякого рода "администраций" могли бы прислушаться к разнопартийным экономистам (из "Яблока", КПРФ и примыкающая где надо и не надо ЛДПР), что нужен, просто необходим амбициозный проект (проект строительства, обновления жилья, а не очередная акция "обеспечение квартирами", дорожное строительство и т.д.), захватывающий грандиозный проект, которым будет увлечен весь народ, в который физически, морально, материально будет вовлечено все население страны. Это создаст рабочие места, а главное обеспечит работу целым отраслям. Китайцы уже могут гордиться тем, что построили ж/д в Тибет, теперь -- не менее грандиозная цель - мост. А наши постсоциалистические акулы капитализма, олигархи, так сказать, страну держат за доильную корову и в хрен не дышат. То есть, дышат, только кое-где у них, порой... Далекий Рио, белые штаны... Яхты. Так, может, будущее за социализмом? Так получается.