Южнокорейские ученые разработали новый вид подзарядки электромобилей, позволяющий им заправляться, проезжая по специальным участкам дороги.

На днях один из ведущих университетов Южной Кореи представил план модификации общественных дорог. В рамках предложенной программы муниципальная транспортная сеть будет снабжена заправочными участками, предназначенными для обеспечения питания электромобилей.

В соответствии с задумкой ученых на дорожном полотне будут размещаться специальные полосы шириной от 20 до 90 см и длиной до нескольких сотен метров. Автомобили, питающиеся от электродвигателей, смогут подзаряжать свои батареи, просто проезжая по ним.

«Для того чтобы обеспечить комфортное существование владельцев этого экологичного вида транспорта, достаточно покрыть специальными лентами всего лишь 10% всей дорожной сети», -- заявил Чо Донг-О из Корейского института развития науки и технологий (Korea Advanced Institute of Science and Technology), занимающийся разработкой данного проекта. Планируется, что подобные зарядные линии будут установлены на полосах для автобусов и перекрестках, то есть в местах, где электромобили едут с небольшой скоростью.

Принцип работы бесконтактной передачи энергии уже получил массовое распространение в электрических зубных щетках -- там, где в силу ограничений водонепроницаемости прямое соприкосновение батареи и зарядного устройства просто недопустимо. Технология, используемая в разработках южнокорейских ученых, почти полностью аналогична: установленные на дне автомобилей элементы из магнитов и обмотки позволяют получить электроэнергию без непосредственного контакта с дорожным полотном.

• 
  Бесценное дерьмо. Новые научные методы познания мира
• Почему американцы не смогли рассчитать район падения «Фобоса»
• 
  Чем больше живот, тем меньше либидо
• «Пираты» готовят глобальную революцию
• 
  Трудоголизм – очень опасное наследственное заболевание

• 
  Искусственная жизнь создана и уже научилась эволюции
• В Антарктиде русскими достроена машина времени
• 
  Хомосапиенсы очень любили неандертальцев, и еще больше денисовцев
• Почему россиянам не удаляют массово простаты
• 
  Астрофизикам не удается понять, почему Луна нарушает законы физики

электромобили

• Дороги будущего будут сами заряжать электромобили
• Представлен футуристический японский электромобиль SIM-LEI
• Ford начал прием заказов на Focus Electric

технологии

• BMW обучит автомобили распознавать жесты и прикосновения
• Sony показала телевизор на основе технологии Crystal LED
• Intel готова активно продвигать технологию Thunderbolt

Hi-Tech. все новости за 18 мая ‘09

самое популярное видео

Florence and the Machine попали на распродажу

Режиссер «Артиста» получил главный приз Гильдии режиссеров Америки

В Лондоне прошла выставка гробов

В Париже «клонировали» Николаса Кейджа

ещё

На территории кампуса университета был построен рабочий прототип электрифицированной дороги, на котором и проходят основные тесты. Уже в скором времени технология будет испытана и на дорогах общественного пользования. По словам Чо Донг-О, инновационный способ заправки полностью безвреден для людей.

Правда, подобная экономия времени отнюдь не бесплатна: по приблизительным расчетам, стоимость 1 км питающей полосы оценивается в $318 тыс. без учета электроэнергии.