Для просмотра необходимо установить Adobe Flash Player 10
пн
-18
-26
вт
-14
-17
ср
-7
-13
Для просмотра необходимо установить Adobe Flash Player 10
Национальная российская глобальная навигационная система – ГЛОНАСС – в своем развитии выходит на этап практического использования. Отечественные разработчики представили два решения, которые будут востребованы для выполнения задач, критически важных для обеспечения государственной безопасности.
Одно из решений -- малогабаритный аппаратно-программный комплекс мониторинга подвижных объектов и опасных грузов при перевозке их железнодорожным транспортом.
Комплекс разработан прежде всего для использования в российских космических программах. Опасными грузами могут быть емкости с компонентами ракетного топлива, потенциально опасными для экологии. Повышенное внимание оказывается также таким грузам, как ступени ракет, космические аппараты.
Сейчас подобные грузы перевозятся в сопровождении специальной команды, обеспечивающей их охрану, а также способной быстро среагировать на террористические угрозы или при возникновении аварийных ситуаций.
В помощь подобным командам и разработан данный комплекс. Разработка использует возможности навигационной системы ГЛОНАСС, международной спутниковой системы оповещения о бедствии и местоположении координат радиобуев в случае возникновения аварийных ситуаций КОСПАС-SARSAT, а также российской многофункциональной спутниковой системы связи ГОНЕЦ.
«Особенностью системы является наличие вагона сопровождения в составе, перевозящем опасные грузы, в котором располагается группа сопровождения, отвечающая за сохранность и правильную транспортировку опасных и ценных грузов, которые перевозит Роскосмос, -- сказал в интервью корреспонденту Infox.ru Сергей Иевлев, исполняющий обязанности начальника сектора ОАО «Российские космические системы».
Он рассказал о некоторых компонентах системы: «В составе системы есть портативный аварийный радиобуй космической системы спасения КОСПАС-SARSAT, при помощи которого в критической ситуации, когда все остальные приборы не могут выполнять своих функций, персонал вагона сопровождения может подать сигнал, который в автоматическом режиме придет к нам в центр, в МЧС и в РЖД».
Еще одна разработка -- комплекс высокоточного мониторинга смещений инженерных сооружений. Система состоит из нескольких приемников сигнала ГЛОНАСС-GPS, установленных в ключевых точках здания, а также контрольного приемника, установленного вне границы объекта на прочном основании.
Система может фиксировать смещение контролируемого объекта, его деформацию, а также вибрации. Несколько математических стратегий позволяют при обработке сигнала отслеживать изменения в положении приемников с субмиллиметровой точностью (с точностью, превышающей один миллиметр).
| Florence and the Machine попали на распродажу |
| Мадонна показала как выбирать любовь |
| Китайские панды поселились во французском зоопарке |
| Китайские дизайнеры выходят на мировой рынок |
| В шанхайском аквариуме завелся дракон |
| Кэтчер помогает детям, Джоли тусуется на Оскаре |
Например, одной из стратегий является анализ резонансных частот объекта. Сдвиг резонансных частот даже в небольших пределах позволяет зафиксировать изменения в структуре здания, моста, плотины, другого крупного сооружения.
«В последнее время к ней (к системе. – Infox.ru) привлечено массовое внимание из-за того, что произошел ряд техногенных катастроф», -- говорит Сергей Иевлев.
| В Берлине проходит неделя моды |
| Этта Джеймс скончалась, а «Артист» продолжает победное шествие |
| Израиль и Иран сразятся в кино |
