12 февраля ‘12
Воскресенье
Москва
11:09
пасмурно, слабый снег
-24
пасмурно, слабый снег
день -20
ночь -22
  • облачно, без осадков пн -18 -26
  • облачно, без осадков вт -14 -17
  • пасмурно, снег ср -7 -13
USD
29.89
EUR
39.62
Brent
117.31
ещё
опубликовано  18 ноя ‘08 10:15
Гордость английского флота затопили французы
текст: Юлия Минеева/Infox.ru
источник: AP

Почти 500 лет считалось, что корабль Mary Rose перевернулся и затонул из-за ошибок, допущенных командой корабля. Но теперь англичане могут во всем винить французов -- именно они затопили гордость флота Генриха VIII.

Mary Rose подняли с морского дна в 1982 году, а позднее выставили в Портсмуте. Корабль затонул в 1545 году, во время Солентской битвы, которая произошла между французским и английским флотом.

В историографии укоренилось мнение, что Mary Rose погибла из-за неосторожности команды корабля, которая выполнила поворот под слишком острым углом: судно так сильно накренилось, что вода попала в пушечные порты. Корабль был перегружен солдатами, расположенными на палубе. Ситуацию усугубил сильный порыв ветра, из-за которого корабль не смог принять прежнее положение, перевернулся и затонул.

Новые исследования, проведенные командой ученых из Университета Портсмута во главе с доктором Домиником Фонтана (Dominic Fontana), говорят о другом развитии событий: роковым для Mary Rose стал пушечный выстрел с небольшого французского корабля.

Реконструкция битвы

Историки изучили прекрасно сохранившиеся гобелены, которые были вытканы вскоре после Солентской битвы. Затем ученые воспользовались современными технологиями для создания 3D-изображения битвы. В этом помогла и так называемая гравюра Коудрей (Cowdray Engraving) -- подробная копия большой настенной росписи, которая находилась в столовой дома Коудрей в Сассексе. Само настенное изображение погибло во время пожара 1793 года.

Исследователи применили современную технологию GIS (geographical information systems), чтобы выявить расположение каждого судна, принимавшего участие в битве, и объединили эти данные с точно рассчитанным по часам движением приливов и отливов, которые происходили в тот день.

«Изменение течений играет решающую роль для понимания тактики, которую могли использовать как англичане, так и французы. GIS позволила соединить все полученные данные, и мы определили предполагаемую траекторию движения всех кораблей. Конечно, гравюра -- это не фотография. Она носит скорее повествовательный характер, то есть пытается рассказать зрителям о событиях, которые произошли в роковой для Mary Rose день. Но если наложить гравюру на географическую карту, совместить с расписанием отливов и приливов, можно стать настоящим свидетелем этого сражения», -- пояснил Фонтана.

На линии огня

Время отливов и приливов помогли определить письменные источники. В ходе научной реконструкции выяснилось, что Mary Rose находилась прямо на линии огня французских галер.

Доктор Фонтана рассказал: «Пушечное ядро с французского судна пробило борт Mary Rose. Наблюдатели с суши могли ничего не заметить и не знать о течи в корпусе, поэтому им показалось, будто судно опрокинул сильный порыв ветра. Сам факт, что судно погибло прямо на глазах у Генриха, который следил за битвой с суши, весьма прискорбен для репутации английской короны. Но если король и узнал, что на самом деле корабль затонул по вине французов, а не в силу рокового стечения обстоятельств, он вряд ли стал бы оповещать об этом весь мир, и особенно Францию».

Доктор Фонтана считает, что ядро пробило отверстие чуть выше ватерлинии. И скорее всего, успешную атаку осуществили маленькие и подвижные французские галеры. На гравюре Коудрей изображены четыре французские галеры, одна из которых стреляет в Mary Rose. Она находится на мелководье в бухте Солент, куда более крупные корабли попасть не могли.

Историки выдвинули предположение, что роковой залп произошел в тот момент, когда Mary Rose оказалась не в состоянии ответить на удар своими пушками. По другой версии, корабль еще стоял на якоре или только что с него снялся. Так как начался отлив, Mary Rose могло отнести прямо на линию огня французского флота. Так или иначе, а в пробоину моментально хлынула вода, корабль осел и потерял устойчивость.

«Вода в трюме серьезно повлияла на управляемость корабля. Корабль ниже осел в воду, ватерлиния приблизилась к открытым пушечным портам, а затем вода начала заливаться и в эти отверстия -- катастрофа стала неизбежной. В трюм набралось достаточно много воды, прежде чем судно успело развернуться и атаковать французов», -- уточнил Фонтана.

Mary Rose погубил именно этот маневр, при помощи которого корабль попытался занять боевую позицию: из-за повреждений судно перевернулось, около 400 человек погибли.

В подтверждение своей теории ученые обратили внимание на то, что дуло одной из пушек Mary Rose получило серьезные повреждения. В самом судне исследователи нашли ядро, сделанное из французского гранита, и следы свинца на наружной части корабля. Когда несколько десятилетий назад Mary Rose подняли с морского дна, в трюме обнаружили плотнические инструменты. Они вполне могут указывать на то, что команда корабля пыталась залатать пробоину до того, как судно пошло ко дну.

Англия
Великобритания

По мнению доктора Фонтана, французское ядро попало в левый борт корабля. Возможно, ближе к корме, в ту часть, которая не сохранилась.

«Корабль успешно бороздил моря 34 года до того рокового дня. Он не мог погибнуть без какой-либо серьезной причины. В той ситуации корабль повел себя не так, как обычно, и именно атака французов дает логичное объяснение этому факту», -- добавил доктор Фонтана.

Поделиться
К этому материалу пока нет комментариев, ваш будет первым.
 
Новости партнёров
опрос
4 марта 2012 года граждане России будут впервые выбирать президента на 6-летний срок
Голосов:
22974
Самое популярное видео
Объявлены номинанты на «Оскара», а Seal не хочет снимать кольцо
Объявлены номинанты на «Оскара», а Seal не хочет снимать кольцо
Для Ника Нолти «Оскар» - глазурь на торте
Для Ника Нолти «Оскар» - глазурь на торте
Разбил авто – получи приз
Разбил авто – получи приз
новости партнёров
новости партнёров
новости партнёров
новости партнёров
Ищите нас на Facebook