Положительно сказывается на поведении плазмы и возникновение транспортных барьеров — узких зон с резко пониженной теплопроводностью. Это приводит к росту времени удержания примерно вдвое. Этот режим так называемого улучшенного удержания открыли на немецком токамаке ASDEX в 1982 году. Правда, понадобилось около 15 лет, чтобы понять физику взаимодействия электрических и магнитных полей, вращения и дрейфа частиц плазмы, которые приводят к образованию транспортных барьеров. Зато теперь физики знают, какие именно изменения нужно внести в устройство токамака, чтобы получить и поддерживать режим улучшенного удержания.