Гайки М20 и М27 (шаг 1.5, оцинкованные, класса прочности 8 и 5 соответственно) были изготовлены по чертежам грузового автогиганта. Изделия сначала были направлены в научно-исследовательский центр «КамАЗа», где выдержали проверку на соответствие требованиям к геометрии, механике и покрытию. Затем поступили в сборочное производство и там также успешно прошли все испытания.
Коротко о бизнесе
Самый нежеланный сосед по креслу – человек, от которого плохо пахнет, свидетельствуют результаты опроса Skyscanner
91% пользователей Skyscanner думает о переезде в другую страну
По результатам экспертизы специалисты «КамАЗа» вынесли положительный вердикт о качестве орловского автокрепежа и выразили готовность приобретать у «Северсталь-метиза» гайки М20 и М27 в промышленных объемах.
«В самое ближайшее время мы начнем выстраивать сотрудничество и с другими крупными предприятиями грузовой автосборки», — отметил Дмитрий Лебедев, руководитель крепежного направления «Северсталь-метиза».
Кроме того, в настоящее время экспертизу на «КамАЗе» проходит болт М16 (шаг 1.5, оцинкованный, повышенного класса прочности, длина 45−100 мм). Ответ от автопроизводителя планируется получить к концу года.
