На рынке топлива в России предложили создать интервенционный фонд

В текущей ситуации недостаточная ликвидность на товарных биржах затрудняет торговлю нефтепродуктами.

Андрей Дьяченко, главный аналитик по макроэкономике и рынкам нефти компании «Пролеум», высказал мнение о важности создания подобного фонда для российского топливного рынка на круглом столе, организованном Ассоциацией товарных брокеров в Торгово-промышленной палате. Он отметил, что бензиновый кризис 2025 года выявил логистические проблемы, которые не могут быть решены только увеличением мощностей по переработке нефти. Вследствие нехватки бензина были разработаны меры для уменьшения затрат на импорт из-за рубежа.

«На практике это означает, что мы готовы налаживать переработку сырья за границей и возвращать готовое топливо, компенсируя расходы используя механизм демпфирования. Я убеждён, что избежать подобных ситуаций было бы возможным, если бы государство обладало фондом, как на зерновом рынке, для поддержки предложения в кризисные времена», — пояснил аналитик (передает РБК). Он добавил, что такой фонд мог бы стать резервом, позволяющим государству изымать часть объемов с рынка, когда у отечественных компаний возникают трудности с экспортом. Отдельно он выделил долгий транспортный маршрут между Уралом и Дальним Востоком, который без участия государства порождает лишние расходы для потребителей.

Помимо этого, создание интервенционного фонда для топлива могло бы сыграть ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности страны, минимизируя риски, связанные с колебаниями цен на мировых рынках. Он также мог бы стать важным инструментом для поддержки местных производителей и стимулирования их конкурентоспособности. В условиях санкционного давления и глобальных экономических изменений, наличие такого фонда могло бы стать гарантией для переработчиков, обеспечивая их стабильную работу и возможность долгосрочного планирования.