Глава «АвтоВАЗа» раскритиковал китайские автомобили за дешевизну

Соколов в интервью изданию «Ведомости» заявил, что даже в условиях сильной конкуренции автомобили Lada стоят меньше, чем их китайские аналоги, несмотря на то что российский производитель сталкивается с более трудными условиями кредитования и получает меньше государственной поддержки.

По его словам, в Китае ставка по кредитам составляет около трех процентов, а также существуют программы, которые способствуют экспорту. В отличие от китайских компаний, «АвтоВАЗ» не получает индивидуальных субсидий. Глава предприятия считает, что поддержка процентной ставки кредитов, предоставляемая государством, направлена на оказание помощи определенным слоям населения.

Максим Соколов ранее активно продвигал идею о значительном увеличении утилизационного сбора, что стартовало осенью прошлого года, подчеркивая, что без данного шага российские автомобили рискуют уступить позиций китайским моделям.

Кроме того, он не раз высказывал поддержку инициативе локализации такси, которая была реализована в виде закона. При этом он убежден, что данная мера не приведет к росту цен на услуги, так как автомобили Lada «доступнее любых китайских аналогов как по цене, так и по затратам на их эксплуатацию».

Соколов отметил, что для повышения конкурентоспособности необходимо инвестировать в модернизацию заводов и разработку новых моделей, что позволит улучшить качество автомобилей и удовлетворить потребности потребителей. Он подчеркнул важность внедрения новых технологий, таких как электрификация и цифровизация, чтобы соответствовать мировым трендам.

Глава «АвтоВАЗа» обратил внимание на необходимость расширения ассортимента и улучшения сервиса для клиентов, что сделает покупку автомобилей Lada более привлекательной для потребителей. Он также считает, что активное сотрудничество с российскими поставщиками поможет снизить затраты и повысить качество компонетов автомобилей.