Минпромторг объявил о том, что расширение ресурса самолетов будет осуществляться планово
Расширение установленного ресурса эксплуатации самолетов представляет собой постоянный процесс для любого воздушного судна.
Следующий этап таких работ осуществляется, когда налет ведущих машин достигает 80%, сообщили РИА Новости в Минпромторге РФ.
Под расширением ресурса подразумевается общее количество часов полета, по истечении которого самолет выводится из эксплуатации.
"Расширение ресурса является регулярным плановым процессом для всех воздушных судов. Новый этап таких работ реализуется, когда налет основных машин составляет 80% от установленного ресурса. Это общемировая практика", - добавили в ведомстве.
Министерство отметило, что с 2011 года было произведено и поставлено операторам 218 самолетов SSJ-100, среди которых шесть с горизонтальными законцовками крыла. В эту цифру входят как опытные экземпляры, так и лайнеры, которые ранее были переданы зарубежным заказчикам.
"Расширение назначенных ресурсов и сроков службы для самолетов типа 'Суперджет' является важной частью НИОКР, проводимых разработчиком, ПАО 'Яковлев'. Процесс расширения осуществляется поэтапно на основе комплекса расчетно-экспериментальных исследований, подтверждающих назначенные ресурсы и сроки для фюзеляжа, шасси, а также различных систем самолета", - подчеркивается в сообщении Минпромторга.
На днях Минпромторг объявил о начале конкурса на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на улучшение показателей надежности, расширение назначенного ресурса и поддержание эксплуатации самолетов семейства SSJ-100. В рамках опытно-конструкторской работы планируется достичь одобрения для основного изменения моделей без горизонтальных законцовок крыла при минимуме 20 тысяч полетов и 20 лет службы; для моделей с горизонтальными законцовками крыла - не менее 15 тысяч полетов и 15 лет эксплуатации.
В интервью РИА Новости министр промышленности и торговли Антон Алиханов отметил, что России крайне важно сохранить парк самолетов Superjet-100, которые уже обслуживают отечественных перевозчиков. Суточный налет этих машин превышает показатели любых западных аналогов. По информации ведомства, в российском авиапарке на данный момент насчитывается 150 самолетов Superjet-100 старой версии, активно используемых для выполнения до 10% внутренних перевозок.
Министерство также акцентировало внимание на том, что расширение ресурса является частью стратегии по развитию отечественного авиастроения. Важным аспектом является удовлетворение потребностей местных авиаперевозчиков в современных, экономически эффективных и надежных воздушных судах, что особенно актуально в условиях международных санкций и ограничений на закупку зарубежной техники.