В России разрешили выпуск бензина стандарта «Евро-3», чтобы избежать дефицита топлива
Некоторым НПЗ разрешили отойти от стандарта «Евро-5» и начинать выпуск топлива класса не ниже «Евро-3».
При этом маркировка «Евро-5» может формально оставаться. Такая мера была введена осенью 2025 года, а в мае 2026 ее продлили с целью поддержания насыщенности топливом внутреннего рынка. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.
С новыми послаблениями содержание серы в бензине может быть до 150 мг на килограмм. В соляре – до 350 мг. При этом для класса «Евро-5» регламент предусматривает не более 10 мг серы на килограмм.
Контролировать выпуск менее экологически чистого топлива будет Минэнерго. Ему поручено следить за производителями и отчитываться перед правительством об объемах выпуска топлива и внедряемых технологиях производства. Это топливо под запретом к экспорту в другие страны ЕАЭС.
Опрошенные «Ъ» эксперты предупредили, что низкокачественное топливо может быть вредно для автомобилей, сконструированных под высокие стандарты. Может быстрее изнашиваться катализатор, выхлопная система, образовываться нагар на клапанах.
До 31 июля 2026 года в России действует запрет на экспорт бензина для всех участников рынка. Экспорт авиакеросина запрещён до 30 ноября.