В России растет число краж радиодатчиков автомобилей

Теперь к этому списку добавились машины Volkswagen, ушедшего из России бренда. В этих автомобилях устанавливаются высокотехнологичные датчики, извлечение которых занимает считанные секунды, что и привлекает преступников, сообщает Carscoops.

Проблема с кражами существует в Великобритании более десяти лет. Владельцы автомобилей Golf седьмого поколения и аналогичных моделей уже с 2016 года начали замечать, что грабители срывают эмблемы для доступа к радарному оборудованию. Два года назад в одном из лондонских районов более пятидесяти жителей лишились как значка, так и самого блока радаров. На 2026 год эффективные меры против таких краж так и не были предприняты, а число инцидентов остается высоким.

Без радарного модуля автомобиль теряет ряд вспомогательных возможностей. Адаптивный круиз-контроль, ограничитель скорости и ассистент удержания в полосе перестают работать, а на панели приборов появляется предупреждение «Система помощи при движении по передней оси недоступна». Однако стоит отметить, что эта неисправность не является помехой для прохождения техосмотра, и автомобиль остается пригодным для эксплуатации даже с пустым местом там, где должен находиться датчик.

Замена радиодатчиков оказывается крайне затратной. Одна автовладелица получила счет на почти две тысячи фунтов стерлингов (примерно 207 тысяч рублей) за новую эмблему и радиомодуль. В Великобритании Volkswagen предложил программу поддержки владельцам автомобилей, пострадавшим от краж, что помогло снизить затраты на восстановление до 539 фунтов (около 56 тысяч рублей). Однако условия этой помощи различаются, и, по словам бывшего техника марки, на готовность компании оказывать помощь влияет история обслуживания автомобиля у авторизованного дилера.

Удаленные модули невозможно просто переместить на другие автомобили. Они могут быть повторно использованы только после программирования и специальной калибровки специалистами Volkswagen. Автомобилисты высказывают недовольство по поводу молчания производителя по этому вопросу. Многие уверены, что открытое признание о том, что украденные радары — фактически одноразовые устройства, могло бы снизить количество краж.

В компании Volkswagen сообщают о нескольких сотнях подобных случаев, сосредоточенных в основном в определенных районах Лондона, и признают, что публичные заявления о бесполезности снятых радаров не были сделаны из-за опасения привлечь еще большее число преступников.

Проблема распространилась далеко за пределы Великобритании. Всё больше автомобилей различных марок теряют радарные блоки вместе с эмблемами, и в Нью-Йорке такие инциденты становятся настоящей головной болью. На рынке появились защитные чехлы, которые надежно фиксируют датчики. Кроме того, на популярной платформе уже создана петиция с просьбой к Volkswagen рассмотреть данную проблему, проинформировать владельцев уязвимых моделей, повысить уровень защиты и минимизировать финансовые потери автовладельцев.

Для повышения безопасности владельцам автомобилей рекомендуется устанавливать дополнительные системы сигнализации и GPS-трекеры. Также можно рассмотреть возможность использования специальных накладок, защищающих от снятия логотипов и радаров, а также парковаться в хорошо освещенных и охраняемых местах.