Продажи легковых автомобилей в России упали на 16,2%

По словам аналитика Сергея Целикова, это негативная тенденция. На 26-й неделе (с 6 по 12 июля) в стране было зарегистрировано лишь 25,9 тысячи новых автомобилей.

«После двух недель "высоких" продаж авторынок вновь вернулся к стандартным средним значениям года, которые, к сожалению, не радовали нас в первой половине 2023 года», — поделился эксперт в своем Telegram-канале. Однако Целиков добавил, что, несмотря на снижение по сравнению с аналогичной неделей прошлого года, наблюдается рост на 7,1%.

Аналогичная ситуация наблюдается и в сегменте коммерческого транспорта. Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) уменьшились на 10% по сравнению с предшествующей неделей, составив 1338 единиц. Продажа грузовиков сократилась на 15,6%, достигнув 1010 штук. Если сравнить с аналогичным периодом 2022 года, падение оказалось равным 19,2% для LCV и 6,6% для грузовых автомобилей.

Аналитик выделил две главные причины снижения объема продаж: «Первое — это завершение эффекта регистрации автомобилей, реализованных в конце второго квартала. Второе — проблемы с топливом, которые затрудняют покупку новых машин. Если первая причина носит временной статистический характер, то вторая может оставаться актуальной на протяжении длительного времени и значительно повлиять на спрос во второй половине года. Итоги одной недели делать преждевременно, необходимо следить за дальнейшими событиями».

Недавно были названы причины низкого уровня продаж новых автомобилей завода «Москвич». Вице-президент НАС Антон Шапарин, комментируя ситуацию с продажами моделей «Москвич М90» и «Москвич М70», заявил, что стоимость этих кроссоверов слишком высока для большинства россиян. Также у потребителей существует высокая степень неопределенности относительно финансового будущего, что заставляет их откладывать крупные покупки.

Кроме того, многие автопроизводители сталкиваются с дефицитом запчастей и комплектующих, что препятствует улучшению ситуации на рынке. В связи с этим Россия активно ищет альтернативные пути для импортозамещения, включая развитие местного производства и сотрудничество с новыми партнерами из стран, не вводивших против нее санкции.

Растущий интерес к электрическим автомобилям в России может частично компенсировать падение продаж традиционных легковых автомобилей, хотя данный сегмент также сталкивается с проблемами, такими как недостаток зарядной инфраструктуры.