Таксопарки Москвы требуют снижения штрафов за нарушения парковки
Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) направила обращение заместителю мэра Москвы по транспорту и промышленности Максиму Ликсутову, в котором предложила изменить подход к назначению административных штрафов для такси, принадлежащих таксопаркам.
Этот запрос был поднят в письме от 16 июля, которое оказалось в распоряжении "Ъ". Основная суть предложений заключается в многократном снижении штрафных санкций.
В Московском департаменте транспорта сообщили, что после увеличения в январе 2025 года размера штрафа за неоплату парковки для юридических лиц, количество нарушений уменьшилось более чем на 24% по сравнению с предыдущим годом. Мэрия считает принятые меры успешными, так как водители юридических лиц и корпоративного транспорта начали соблюдать правила лучше.
На сегодняшний день штрафы за нарушение правил дорожного движения в Москве для юридических лиц значительно выше, чем для физических. Например, стоянка на газоне обойдется юридическому лицу в 300 тыс. рублей, а для малых и средних компаний — в 150 тыс. рублей. Неоплаченная вовремя парковка стоит бизнесу 50 тыс. рублей.
В рамках данного контекста следует отметить, что увеличение штрафов для юридических лиц за неоплаченную парковку в Москве до 50 тыс. рублей было одобрено Мосгордумой в январе 2025 года. Эти меры приняли, так как корпоративные автомобили часто занимали парковочные места вблизи больниц и школ, создавая неудобства для местных жителей. По данным московских властей, почти 20% всех штрафов за неоплаченную парковку шли на счета юридических лиц, и эта цифра продолжала расти.
Аналогичные инициативы по пересмотру размеров штрафов обсуждаются в других регионах. Например, в Ярославской областной думе в ноябре 2025 года было поддержано снижение штрафов за нарушение правил платной парковки до 2,5 тыс. рублей для граждан и до 10 тыс. рублей для юридических лиц. Кроме того, в Госдуму РФ в феврале 2024 года был представлен законопроект о введении 50% скидки на быстрое погашение штрафов за неоплаченную парковку. В декабре 2021 года Мосгордума также рассматривала вопрос о снижении нештрафуемого порога скорости, но эта инициатива не нашла широкой поддержки.
Департамент транспорта Москвы также предлагает повысить штрафы для операторов кикшеринга до 100 тыс. рублей за поездки вдвоем на одном самокате или передачу управления несовершеннолетним. В 2020 году Минтранс РФ планировал ввести штрафы за парковку коммерческого транспорта во дворах, однако соответствующий законопроект не был принят. Это подчеркивает постоянный поиск компромисса между жесткостью наказания и его обоснованностью в разных аспектах транспортной политики.
К тому же, участники рынка такси подчеркивают, что высокие штрафы могут негативно сказаться на финансовом состоянии малых и средних таксопарков, что в свою очередь может привести к снижению качества услуг и уменьшению конкуренции на рынке. Они призывают власти учитывать интересы всех участников транспортного обслуживания, чтобы создать сбалансированную систему штрафов, способствующую улучшению транспортной инфраструктуры и соблюдению правил дорожного движения.