РЖД изучает перспективы запуска беспилотных поездов на новых направлениях

Пресс-служба организации подтвердила информацию для «РИА Новости» о том, что в настоящее время происходит проработка вопроса расширения беспилотной технологии на территории, где эта система еще не применялась.

Сейчас аналогичный режим функционирует на поезде «Ласточка» в рамках Московского центрального кольца, начиная с августа 2024 года. В данном случае машинист остается в кабине для контроля за движением и управления дверями во время посадки и высадки пассажиров.

Следующий этап развития данной технологии предполагает переход на уровень УА-4, при котором присутствие человека в кабине будет полностью исключено. Специалисты НИИАС уже занимаются тестированием этой системы, которая позволит управлять поездом из центра диспетчеризации.

При переходе на уровень УА-4 специалист, осуществляющий управление составом, получит новую специализацию — «машинист-оператор». Эта фигура будет следить за работой автоматической системы и сможет вмешиваться в управление только в случае возникновения непредвиденных обстоятельств.

В августе 2026 года в Москве стартовали испытания абсолютно беспилотного поезда «Ласточка» с четвертым уровнем автоматизации, функции контроля за которым осуществляет оператор-диспетчер из НИИАС — дочерней компании РЖД. Один оператор способен одновременно управлять до четырех составов и дистанционно вмешиваться в управление, в том числе тормозить поезд, управлять дверями или регулировать климатическую систему.

Разработчики из НИИАС указывают на уникальность данного проекта, так как поезда движутся по открытым путям, в отличие от зарубежных образцов. Российские системы технического зрения быстро передают информацию для автоматического торможения в случае обнаружения препятствий на пути.