Крейсер «Петр Великий» планируют вывести из эксплуатации
По предварительным выводам специальной комиссии ремонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» признаны нецелесообразными.
«Комиссия уже вынесла предварительное решение; окончательное постановление пока не опубликовано — крейсер не подлежит восстановлению», — сообщил ТАСС глава Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ) Владимир Мальцев.
Он пояснил, что отказ от крейсера связан с активным износом конструкций корабля.
Мальцев выразил мнение, что при наличии возможности крейсер всё же стоило бы подвергнуть модернизации. Он отметил, что суда проекта 1144 «Орлан», к которому относится «Пётр Великий», являются одними из наиболее удачных образцов советского и мирового кораблестроения. По словам руководителя ДПФ, на данный момент в составе российского флота из атомных крейсеров этого проекта сохраняется также «Адмирал Нахимов».
В июне Северный флот сообщил о том, что атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» перешёл к завершающей фазе испытаний после проведённых работ по ремонту и модернизации. Там же напомнили, что в период зимней подготовки в состав флота был включён морской тральщик «Полярный».
Проект 1144 «Орлан» — это серия тяжелых атомных ракетных крейсеров, созданных в советский период. Такие корабли традиционно рассматриваются как одни из крупнейших в мире надводных боевых кораблей (водоизмещение порядка 24 тысяч тонн, длина — около 250 метров) и предназначены для решения задач противокорабельной, противовоздушной и противолодочной обороны, а также выполнения функций флагмана.
Процедура вывода из эксплуатации атомного корабля включает несколько ключевых этапов и требует строгого соблюдения норм безопасности:
- формальное решение командования и запись в реестре флота;
- демонтаж боевого оборудования и вооружения;
- дефуэллирование и безопасная консервация/демонтаж реакторной установки;
- оценка и утилизация радиоактивных материалов и отходов в специализированных хранилищах;
- разборка корпуса с соблюдением экологических и радиационных стандартов либо перевод корабля в резерв/на длительное хранение.
Возможная дальнейшая судьба корабля обычно ограничивается следующими вариантами: полная утилизация с разборкой и утилизацией радиоактивных компонентов; консервация и хранение в резерве; использование для учебных/технических целей (редко для атомных кораблей); в исключительных случаях — превращение в музей (очень дорого и редко применяется к атомным судам). Часто ценную аппаратуру и комплектующие снимают и используют при ремонте других кораблей.