ВТБ: в 2025 году объем автокредитования в России сократился на 25%

По итогам 2025 года российские кредитные учреждения выдали автокредиты на сумму 1,7 триллиона рублей, что на 25% меньше показателей предыдущего года. Эти данные предоставленные ТАСС, основаны на предварительном анализе специалистов ВТБ.

Наивысший уровень продаж был достигнут в октябре прошлого года, когда объем выдачи автокредитов оказался на 27% выше, чем в аналогичном месяце 2024 года. Лидирующие позиции на рынке автокредитов продолжают занимать автомобили российского и китайского производства.

Согласно предварительным прогнозам, в январе 2026 года объем автокредитов может вырасти на 36%, что позволит ему достичь приблизительно 116 миллиардов рублей. В банке считают, что рост спроса обусловлен привычными скидками от дилеров и привлекательностью автомобилей прошлых лет. Ожидается, что в текущем году объем автокредитов останется на уровне, сопоставимом с прошлогодними показателями.

13 января «Автостат» обнародовал данные компании «Паспорт промышленный консалтинг», по которым в 2025 году в России было реализовано 1,326 миллиона новых легковых автомобилей, что на 16% меньше, чем в предыдущем году. В 2023 году объем продаж увеличился на 69% по сравнению с предыдущим годом, составив 1,06 миллиона единиц, а в 2024 году – 1,57 миллиона штук (+49% к прошлогоднему значению).

Наиболее популярной маркой в России в прошедшем году стала Lada, при этом доля «АвтоВАЗа» составила почти 25% рынка. За год было продано 329 890 новых автомобилей данного производителя, что на 24% меньше, чем в предыдущем году. Китайская марка Haval заняла первое место среди иностранных брендов с показателем 173 302 проданных автомобилей (-9%), а её доля на российском рынке увеличилась с 12% до 13%. На третьем месте расположилась компания Chery с 99 810 реализованными автомобилями (-36% по сравнению с 2024 годом).

Важным фактором, влияющим на сокращение объемов автокредитования, стало снижение покупательской способности населения, вызванное инфляционными процессами и общим экономическим спадом. К тому же, изменения в законодательстве, касающиеся налогов и пошлин на автомобили, также оказали влияние на рынок автокредитования.