Эксперт Арбузов: «шоколадные» автомобили исчезли, им на смену пришли «китайцы»

Сергей Арбузов, обозреватель портала «Дром», в интервью для «Российской газеты» отметил, что уменьшение количества так называемых «шоколадных автомобилей» оказало значительное влияние на рынок.

«Под данным термином подразумеваются автомобили некитайских брендов, приобретенные в 2022 и даже в 2023 годах, которые имели гарантию на протяжении двух-трех лет», — уточнил эксперт.

По его мнению, такие машины долгое время были более популярны среди потребителей по сравнению с новыми китайскими моделями. Однако ситуация начала меняться во второй половине 2025 года, когда предложение «шоколадных» автомобилей стало значительно меньше.

«Со второй половины 2025 года китайские марки начали занимать активные позиции на рынке, и в 2026 году они закономерно оказались на первых местах», — добавил Арбузов.

Он также отметил, что ранее поддержанные китайские автомобили часто продавались по завышенным ценам. Учитывая различные рассрочки и специальные предложения, покупка новых автомобилей стала более выгодной, особенно в свете сообщений о возможных массовых дефектах в некоторых моделях.

Несмотря на стремительный рост, доля китайских автомобилей на вторичном рынке все еще остается довольно небольшой — около 6%, что на 1,4% больше по сравнению с предыдущим годом. Общий объем вторичного рынка практически не изменился и составил 1,35 миллиона автомобилей, показав незначительное увеличение на 1,8%.

Также, Арбузов отметил, что потребители стали более осторожными при выборе автомобилей, учитывая качество и надежность. Ведущие китайские производители начали акцентировать внимание на улучшении стандартов качества, что стало важным фактором в завоевании доверия покупателей. Запущенные программы по обмену старых автомобилей на новые модели предоставляют дополнительные стимулы для приобретения новых машин, что также способствует росту китайского автопрома на рынке.