Доля подержанных автомобилей китайского производства на российском рынке достигла рекордных значений
Доля китайских автомобилей с пробегом на российском рынке достигла рекордного уровня.
В период с января по март россияне приобрели 75 452 легковых автомобилей китайских марок с пробегом. Это на 47% больше по сравнению с тем же этапом в 2025 году, когда было продано 51 420 машин, сообщает РБК ссылаясь на данные агентства «Автостат». Доля китайских брендов на вторичном рынке возросла с 4,1% до 5,7%.
Похожие тенденции наблюдаются и в сервисе «Авито Авто». Согласно их данным, в первом квартале этого года количество контактов по объявлениям о продаже подержанных китайских автомобилей увеличилось на 43% в сравнении с предыдущим годом, составив 4,6%. Количество контактов возросло на 57%, а активные объявления о китайских автомобилях увеличились в 2,7 раза. На 24 апреля на сайте было представлено более 45 тысяч объявлений.
Самыми востребованными китайскими брендами на платформе «Авито» стали Chery, Geely, Haval, Changan и Lifan. Наибольшую популярность среди моделей получили Haval Jolion, Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5 и Haval F7.
Лидирующие позиции по продажам удерживают Chery, Geely, Haval, Changan и Lifan, на долю которых приходится около 65% всех объявлений. В списке бестселлеров значатся Haval Jolion, Geely Coolray, Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro Max и Chery Tiggo (T11).
По данным «Автостата», по итогам первого квартала 2026 года вторичный рынок автомобилей вырос на 4,6%, составив 1,3 миллиона машин с пробегом. Продажи лишь у российского бренда Lada показывают спад, хотя он по-прежнему остается ведущим игроком на вторичном рынке.
Увеличение доли китайских автомобилей на российском рынке связано с высоким уровнем интереса со стороны потребителей, а также с более доступной ценовой политикой производителей. Кроме того, многие китайские бренды предлагают современные технологии и хорошие гарантии, что делает их привлекательными для российских автовладельцев. Ожидается, что тенденция роста продаж китайских автомобилей продолжится, так как вoйна за внимание клиента на вторичном рынке становится всё более конкурентной.