Число работающих такси в России сократилось

Из-за сложностей с доступом к бензину в нескольких регионах таксисты стали реже выходить на линию и избегают дальних заказов, переживая за наличие топлива. Данная информация была опубликована «Коммерсантъ» на основании данных представителей отрасли.

В частности, по оценке генерального директора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, число покинувших сферу водителей составляет около 20%. Михаил Манхаев, генеральный директор таксопарка 369, указывает на снижение в пределах 5-10%. Сервис такси «Максим» также отметил уменьшение числа активных водителей, но конкретные показатели не были приведены.

Показатели сервиса «Сбер Индекс» подтверждают ухудшение ситуации: затраты россиян на такси, каршеринг и аренду автомобилей упали на 3% на фоне общего роста потребительских расходов на товары и услуги на 7,9%.

Олег Амосов, руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси», подчеркнул, что проблемы с доступностью топлива затрагивают такси в большей степени, чем другие виды транспорта, которые получают топливо централизовано. Согласно словам Назарова, увеличенное время, проведенное на заправке, снижает эффективность выполнения заказов, что, в свою очередь, из-за уменьшения количества выездов водителей усугубляет ситуацию.

Сергей Привалов, член правления Национальной ассоциации таксопарков, отметил, что цены на поездки остались на прежнем уровне, что снижает мотивацию водителей, так как их расходы растут. Амосов считает, что дальнейшие проблемы с топливом могут привести к дополнительному ухудшению ситуации на рынке такси.

Ранее сообщалось, что власти планируют разрешить производство и импорт бензина стандарта «Евро-2», что может значительно увеличить предложение на рынке, добавив сотни тысяч тонн в месяц, хотя это может вызвать проблемы с современными автомобилями.

Кроме того, в некоторых крупных городах службы такси начали предлагать альтернативные способы организации поездок, например, путем внедрения сервисов совместных поездок, чтобы оптимизировать загрузку автомобилей и снизить расходы на топливо. Это также поддерживает интерес к услугам такси, несмотря на экономические трудности, ведь пользователи могут уменьшить затраты на поездки.

Тем не менее, отрасль сталкивается с другими трудностями, такими как необходимость обновления автопарка для соответствия современным экологическим стандартам и растущая конкуренция со стороны новых игроков на рынке. Это требует дополнительных инвестиций, которые становятся все более сложными в условиях нестабильности цен на топливо и снижения доходов водителей.

Таким образом, хоть ситуация и требует оптимизации, многие эксперты утверждают, что определенные меры и поддержка со стороны государства могут помочь вывести рынок такси из кризиса и наладить его функционирование в новых условиях.