Эксперт Сокуев о необходимости замены фильтра при смене масла в автомобиле

Если оригинальный масляный фильтр отсутствует, автовладельцам стоит оставить старый фильтр, нежели устанавливать некачественный аналог. Об этом поделился мнением автоэксперт Роман Сокуев в интервью «Российской газете».

Сокуев подчеркнул, что фальшивые запчасти часто имеют ненадежные клапаны и низкокачественную фильтрующую бумагу, которая позволяет крупным абразивным частицам проходить через фильтр. Если резиновое уплотнение выйдет из строя в процессе эксплуатации, это может привести к быстрой утечке масла и непредвиденному заклиниванию двигателя без каких-либо предупреждающих признаков.

Стандартный оригинальный фильтр, по мере эксплуатации, постепенно забивается, и начинает пропускать загрязненное масло через перепускной клапан, что приводит к медленному износу двигателя.

«Поэтому важно менять фильтр одновременно с маслом, и любые попытки сэкономить в данном случае не обоснованы», - заметил Сокуев.

Поскольку автовладелец не может точно определить, сколько времени осталось фильтрующему элементу только по его внешнему виду, отклонение от правил возможно лишь на считанные тысячи километров перед заменой на проверенную деталь.

Регулярная пропускная практика замены фильтра гарантированно сокращает ресурс двигателя. Экономия на расходных материалах, как показывает практика, в конечном итоге может привести к дорогостоящему капитальному ремонту автомобиля.

Кроме того, следует учитывать, что использование неоригинальных фильтров может привести к необходимости более частой замены масла, так как некачественные фильтры не обеспечивают должной фильтрации, увеличивая уровень загрязнений в двигателе. Поэтому рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя автомобиля, использующего оригинальные и проверенные аналоговые фильтры. Также полезно проводить осмотр фильтра после каждой замены масла на предмет его состояния, чтобы предотвратить возможные проблемы в будущем.