В России сравнили вред машин с ДВС и электрокаров для экологии

Если рассматривать полный жизненный цикл — от изготовления до переработки, — электромобили сложно назвать действительно экологичным видом транспорта. Такую позицию озвучил ТАСС кандидат технических наук, руководитель кафедры «Механизация природоохранных мероприятий и ремонта машин» Тверского государственного технического университета Константин Крылов.

Научные исследования, касающиеся влияния электромобильности на окружающую среду, продолжаются. Если станет очевидно, что экологический урон от электрокаров превышает вред от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), они не смогут стать лидерами рынка, отметил эксперт. Многие считают электрокары безвредными, поскольку у них отсутствуют выхлопные трубы, и они не используют бензин или дизельное топливо. Однако оценивать экологическую безопасность лишь по этому критерию некорректно, пояснил ученый.

Крылов пояснил, что при переходе на электродвигатели объем выбросов парниковых газов и других токсичных веществ в атмосферу не уменьшается. «Загрязнение воздуха смещается с электромобилей на тепловые электростанции, вырабатывающие электроэнергию для зарядки аккумуляторов автомобилей», — подчеркнул специалист.

По мнению Крылова, в регионах, где электричество получают за счет сжигания угля или нефти, замена бензиновых машин на электрокары практически не улучшает экологическую ситуацию. Часто выбросы при производстве энергии превышают те, что возникают в ходе использования традиционного топлива.

Значительный ущерб природе наносит и процесс изготовления электрокаров, особенно батарей, включающих крайне токсичные компоненты. Сложности и высокая энергоёмкость утилизации таких аккумуляторов лишь усугубляют экологические риски.

Ученый также уверен, что двигатели внутреннего сгорания не исчезнут полностью. По его мнению, со временем они смогут удовлетворять более строгим экологическим требованиям за счет повышения эффективности расхода топлива и перехода на альтернативные виды топлива.