Госсовет Татарстана выступил с идеей лишать водителей прав, за нарушения, зафиксированные дорожными камерами.
Действующие правила предусматривают лишение за повторный выезд на «встречку», превышение скорости более чем на 60 км/ч при условии поимки нарушителя инспектором ДПС. При фиксации этих нарушений автоматическими комплексами, водителю высылают штраф в 5 тысяч рублей.
Госсовет считает, что этой меры недостаточно, чтобы принудить лихачей к порядку, и предлагают предусмотреть лишение прав на основе данных с камер.
Как сообщает «КоммерсантЪ», законопроект направлен на рассмотрение в совет законодателей при Госдуме. В пояснительной записке к документу говорится, что в 2022 году в Татарстане произошло 389 ДТП из-за выезда на встречную полосу. В целом по стране – 10,9 тысяч ДТП. Чтобы кардинально изменить ситуацию к лучшему, ужесточение ответственности станет лучшим инструментом, полагают законодатели.
Технические препятствия
Депутат Госдумы Ярослав Нилов раскритиковал инициативу, назвав ее преждевременной. Для столь радикальных мер для начала нужно обучить камеры точно определять, кто именно находится за рулём в момент нарушения.
«У нас ведь презумпция невиновности для главы 12 КоАП не работает, и к ответственности заведомо привлекают владельца ТС. Даже если он ни сном, ни духом об инциденте, ему проще заплатить штраф (со скидкой), чем что-то доказать», - написал депутат в Telegram.
Что касается лишения прав, в законодательстве прописано достаточно случаев, когда эта мера применяется к водителям. В случае с камерами, максимальный штраф 5 тысяч предусмотрен не случайно. Дело в том, что на данный момент только инспектор может четко установить, кто управлял т/с в момент нарушения.
«А дальнобойщики, сменяющие друг друга на длинном пути? Один нарушил, другой спустя время совершил повторное нарушение - лишать второго? Несправедливо. А ведь есть ещё водители такси, водители автобаз... Там ведь тоже неоднозначные ситуации могут возникнуть», - продолжил Нилов.
Для реализации идеи сейчас, придется сначала отказаться от презумпции невиновности, а потом перестроить камеры на точное определение, кто сидит за рулем, заключил Нилов.
