Не успела Mitsubishi объявить о своей новинке – кроссовере RVR, как Nissan подготовил оперативный ответ -- обнародовал фотографии и информацию об обновленном Qashqai. Вскоре именно эти две модели станут главными игроками в сегменте компактных «паркетников».
Плох тот кроссовер, который не мечтает стать внедорожником. Похоже, именно так считают в Nissan, и обновленная модель Qashqai – лучшее тому подтверждение. Умножению брутальности, кажется, служат все внешние изменения. «Латы» из неокрашенного пластика по периметру кузова автоматически переносят кроссовер-унисекс в разряд небритых покорителей бездорожья.
Возмужанию Qashqai в глазах общественности способствуют и новые 17-дюймовые колеса, которые, впрочем, должны быть достаточно низкопрофильными, чтобы поместиться в колесные арки и при этом не мешать работе подвески. Это красиво, но не практично – перед любой мало-мальской преградой водителю придется серьезно подумать – так ли необходим ее штурм? Может, лучше не съезжать с асфальта?
Ставший более рельефным капот и фары с агрессивным прищуром прибавят автомобилю очков в глазах потенциальных покупателей из разряда тех, для которых единственным бездорожьем становятся тротуарные бордюры, но которые по возможности не прочь прохватить с ветерком. Тем более что после фейслифтинговых операций коэффициент аэродинамического сопротивления кузова чуть снизился (с 0,34 до 0,33). Впрочем, вряд ли это будет заметно при вождении автомобиля, особенно с учетом того, что линейка двигателей практически не изменилась. Единственная новинка – полуторалитровый турбодизель, который должен появиться на автомобиле в середине 2010 года и даст рождение новой версии – ECO Qashqai.
- nissan
-
- 4*4
-
самое популярное видео
| Плохие воспоминания - в урну |
| Британская музыка смешит людей |
| В Эстонии играют в шашки под водой |
| Этта Джеймс скончалась, а «Артист» продолжает победное шествие |
| Анджелина Джоли считает праймериз республиканцев «странным» телешоу |
| Бей своих чтоб чужие боялись |
ещё
Однако этот, безусловно, интересный автомобиль вряд ли появится в России. Как показывает практика, иностранные автогиганты везти к нам дизельные машины не торопятся. Впрочем, и подавляющее большинство российских автолюбителей по-прежнему дизелю предпочитают бензин.
В Европе продажи фейслифтингового Qashai стартуют весной 2010 года. О ценах на новинку пока не сообщается.
вт
-15
-17
ср
-9
-13
