Разрешите сайту отправлять вам актуальную информацию.

09:16
Москва
11 марта ‘26, Среда

Автомобиль-ракету запустят на дне озера

Опубликовано
Текст:
Понравилось?
Поделитесь с друзьями!

На автомобиле быстрее звука? «Вполне реально», -- подумали двое британцев и построили ракету на колесах.

В натуральную величину модель автомобиля, способного достичь скорости в 1600 км/ч, была представлена на аэрокосмическом салоне в Фарнборо, что, конечно, справедливо. Bloodhound (гончая) -- прототип сверхзвукового автомобиля -- больше похож на ракету.

Презентация совпала с сообщениями о намерении разработчиков уже в следующем году совместно с Hampson Industries построить действующую модель. Если все пройдет, как задумано, Bloodhound станет первым в истории транспортным средством, которое преодолеет барьер в 1000 миль в час. Впрочем, кроме колес и названия, ничего «земного» в автомобиле не будет -- двигатель от истребителя Eurofigter-Typhoon, который, как заявлено, будет работать в паре с небольшим ракетным. Общая мощность -- 133 000 л. с.

Длина готового к испытанию образца составит почти 13 м, а вес -- 6 т. По расчетам, скорости в 1600 км/ч автомобиль-ракета должен достичь уже через 42 секунды после старта. Испытания и попытку установления нового мирового рекорда передвижения по земле планируется провести в Южной Африке на дне пересохшего озера Hakskeen Pan.

В кокпите ракеты будет сидеть Энди Грин, которому принадлежит нынешний рекорд скорости в 1221 км/час. Предыдущий был установлен Ричардом Ноблом, который сегодня работает над «Гончей» в паре с Грином.

три рекорда на двоихРичард Нобл был рекордсменом с 1983 по 1997 год, и «Гончая» -- не первый его проект. В 1997 году установленный Ноблом рекорд в 1019 км/ч побил Энди Грин (бывший летчик), развив на Thrust SSC (построенном Ноблом) скорость 1221 км/ч. Новый рекорд будет установлен уже на Bloodhound.
Впрочем, если детищу Грина и Нобла удастся лишь разогнаться до заявленной скорости, рекорд засчитан не будет. Существуют вполне четкие правила для официальной регистрации рекорда. Во-первых, трасса должна быть пройдена дважды. До 2008 года оба заезда должны были состояться с перерывом не более часа. Но после катастрофы, в которой при попытке установить рекорд скорости погиб американский мотоциклист Клиф Галит, правила подкорректировали. Вторая попытка может быть сделана утром следующего после первого заезда дня. И, пожалуй, самое главное условие -- разница в скорости между новым и предыдущим рекордом должна быть не менее 1%.

Жаль, практической пользы от разработки пока никакой, ведь, даже если представить, что трасса, по которой этот монстр мог бы проехать из точки А в точку B, появится, передвижение на ракете, сжигающей за несколько десятков секунд сотни литров топлива, очень скоро может разорить даже эксцентричных миллионеров.

Иранские военные атаковали несколько американских баз на Ближнем Востоке
Реклама