Группа Fesco изменила маршрут контейнерных перевозок из Анкары: вместо Новороссийска грузы направляют через Санкт-Петербург.
Первая партия объёмом 40 TEU отправилась 19 сентября, сообщила компания.
«Мы переработали логистическую схему доставки из Анкары, сохранив железнодорожный участок до Гебзе и изменив российский порт назначения. Это позволяет обеспечить нашим заказчикам надежные поставки из центральной части Турции. На сегодняшний день Fesco является единственным оператором контейнерных перевозок, который предоставляет прямую интермодальную перевозку из турецкой столицы в Санкт-Петербург. Данный маршрут открывает перед клиентами новые возможности в области логистики», — заявил заместитель генерального директора Fesco по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов.
Первая партия объемом 40 TEU была отправлена из Анкары 19 сентября. После прибытия в Гебзе контейнеры были погружены на судно компании, направляющееся в Санкт-Петербург. Время транспортировки оценивается примерно в 20 дней. Также стоит отметить, что данный маршрут функционирует в обе стороны, что позволяет осуществлять перевозки российской экспортной продукции в центральные регионы Турции.
Fesco занимает одно из ведущих мест среди транспортно-логистических компаний России и обладает значительными активами в портах, железнодорожной сфере и интегрированных логистических услугах.
По информации РБК, в августе 2026 года Fesco временно прекратила прием новых заявок на грузоперевозки через Черноморскую акваторию из-за происшествия с теплоходом «Янина».
Новый маршрут через Санкт-Петербург обеспечивает более стабильные и предсказуемые сроки доставки, что особенно важно в условиях изменяющейся геополитической и экономической обстановки. Кроме того, порт Санкт-Петербурга обладает развитой инфраструктурой для обработки контейнерных грузов, что способствует повышению эффективности логистических операций.
Данная схема также предусматривает использование современных цифровых решений для мониторинга перевозок и оптимизации процессов взаимодействия между всеми участниками цепочки поставок. Это позволяет заказчикам получать актуальную информацию о статусе груза в режиме реального времени и снижает риски задержек.
