Минтранс предложил регионам самим регулировать тарифы на общественный транспорт.
Министерство транспорта Российской Федерации инициировало необходимость пересмотреть принципы формирования цен на проезд в общественном транспорте в регионах. Об этом сообщил министр Андрей Никитин на заседании президиума Госсовета, которое проводил президент Российской Федерации Владимир Путин.
Как отметил министр, в настоящее время финансирование общественного транспорта в регионах зачастую осуществляется по остаточному принципу. В результате многие маршруты функционируют по нерегулируемым тарифам.
Предложенная схема предполагает переход к контрактной модели, в рамках которой власти на уровне регионов или городов выступят в роли заказчиков транспортных услуг.
В ходе заседания Путин также акцентировал внимание на необходимости обеспечения безопасности и доступности поездок на общественном транспорте. Президент подчеркнул, что транспортные средства должны следовать расписанию и обеспечивать надежное обслуживание во всех типах населенных пунктов.
1 августа член комиссии по развитию пассажирских услуг Общественного совета при Минтрансе РФ Кира Доросева сообщила, что с 1 сентября пассажиры смогут приобретать билеты на транспорт с использованием Единой биометрической системы (ЕБС). По ее словам, данный метод облегчит процесс оформления и контроля билетов, что будет особенно удобно для тех, кто ежедневно использует транспорт для поездок на работу или учебу.
26 июня Никитин упомянул, что в текущем году 47 российских регионов получат 2000 новых автобусов, троллейбусов и трамваев. Он также отметил, что инвентаризация автобусного парка в городах с численностью населения свыше 50 000 человек по итогам 2025 года показала, что 76% автобусов находятся в удовлетворительном состоянии. Председатель комиссии и глава Бурятии Алексей Цыденов напомнил о задачах, поставленных президентом, которые предполагают доведение процента общественного транспорта в нормативном состоянии до 85% к 2030 году.
Введение новых тарифных моделей может способствовать улучшению качества обслуживания пассажиров, а также привлечению частных инвестиций в развитие общественного транспорта. Региональные власти смогут адаптировать тарифы в зависимости от местных экономических условий и потребностей населения, что позволит улучшить доступность транспортных услуг, особенно в удаленных районах.
В дополнение к этому, создание системы контроля и оценки качества транспортных услуг позволит повысить надежность и безопасность общественного транспорта.
