Данная сумма отражает экономические потери за период последних четырех лет.
До введения масштабных санкций Западом Россия была основным поставщиком нефти в этом регионе, но в нынешнее время ее доля в нефтяном импорте ЕС сократилась до 1-2 процентов. Прогнозы финансовой группы «Финам» указывают на то, что в ближайшее время эта ситуация не изменится, пишет РИА Новости.
Из-за резкого снижения импорта российской нефти странам Европы пришлось искать альтернативных поставщиков, что привело к увеличению затрат на сырье. Так, по итогам 2025 года ожидается, что упущенная выгода ЕС составит 22,7 миллиарда евро, а за период с 2022 по 2024 годы – около 259,8 миллиардов. В целом за последние четыре года европейские импортеры переплатили свыше 282,5 миллиарда евро за иностранное сырье, по данным аналитиков.
Европейские власти намерены полностью устранить зависимость от российских энергоресурсов к началу 2027 года. Это касается не только нефти, но и природного и сжиженного газа. После вывода России с рынка Европы, Казахстан может стать одним из основных поставщиков сырья в этом регионе, как отметил президент Финляндии Александр Стубб. Остальные ниши, возникнувшие после ухода России, вероятно займут Норвегия, США, а также страны Ближнего Востока, Центральной Азии и восточной части Закавказья, такие как Азербайджан.
Эксперты утверждают, что последствия отказа от российских углеводородов могут затронуть не только экономику, но и политическую ситуацию в ЕС. Увеличение цен на энергоресурсы может привести к росту общественного недовольства и протестам в странах, где высокие тарифы на энергетику отражаются на уровне жизни граждан. В таких условиях Евросоюзу потребуется не только найти альтернативные источники нефти и газа, но и разработать стратегию по снижению зависимости от углеводородов в целом, включая развитие возобновляемых источников энергии.
Согласно программам, представленным на уровне ЕС, акцент делается на переход к зеленой экономике и устойчивому развитию. Это включает в себя инвестирование в технологии хранения и распределения энергии, а также в инфраструктуру для электромобилей.
