В России начался процесс снижения цен на зерновые культуры. В течение недели стоимость пшеницы уменьшилась на 1,3–2,8%, а ячменя — на 6,5%.
В сравнении с прошлым годом эти показатели упали на 8,6–12,6%. Причиной данного снижения стало поступление нового урожая на рынок и проблемы с навигацией в Азовском море, что заставляет фермеров распродавать свои запасы, пока темпы их отгрузки падают вместе с ценами на закупки.
Данные от «Совэкона» свидетельствуют о том, что цены на зерно начали снижаться на внутреннем рынке. По итогам недели с 20 по 26 июля, закупочная цена пшеницы третьего класса упала на 1,3% и составила 12,95 тыс. руб. за тонну, четвертого класса — на 2,3%, до 12,6 тыс. руб., пятого класса — на 2%, до 11,08 тыс. руб. В то же время ячмень за неделю стал дешевле на 6,5%, достигнув 10,78 тыс. руб. за тонну, а подсолнечник упал в цене на 2,1%, до 40,2 тыс. руб. за тонну. В годовом выражении цена пшеницы снизилась на 8,6–8,9%. Заявлено, что экспортная цена на пшеницу в порту Новороссийска на 24 июля составила 15,1 тыс. руб., что на 9,6% ниже показателя прошлого года. Ячмень также подешевел на 12,2%, составив 13 тыс. руб. за тонну.
В своем анализе «Совэкон» указывает на увеличение предложения в связи с выходом нового урожая и на возникающие проблемы с логистикой в портах Азовского моря.
С 10 июля российские экспортеры сталкиваются с ограничениями навигации в Азово-Донском канале из-за атак беспилотников. Этот маршрут составляет 25% общего объема отгрузок российского зерна. В результате часть поставок переориентируется на порты Черного моря и северо-запада, однако их возможности в условиях высокого спроса довольно ограничены.
Снижение цен на такие зерновые культуры, как пшеница и ячмень, вызвано несколькими факторами. Рекордный урожай зерна в России приводит к затовариванию внутреннего рынка, что часто приводит к переполнению хранилищ. Это особенно критично во время активной уборки урожая, когда фермерам нужно освобождать места для хранения более поздних культур, что заставляет их продавать зерно по более низким ценам.
На цены серьезно влияют инфраструктурные недостатки, такие как нехватка вагонов для транспортировки зерна, наблюдаемая по всей стране. Это создает трудности в своевременной доставке зерна в порты, что, в свою очередь, ведет к заторам в портах и снижению спроса со стороны импортеров. Эксперты подчеркивают, что усиление регулирования зернового рынка также может негативно сказаться на доходах сельскохозяйственных производителей.
