Разрешите сайту отправлять вам актуальную информацию.

00:25
Москва
23 января ‘26, Пятница

Робот-чайка с мотором в груди

Опубликовано
Текст:

Понравилось?
Поделитесь с друзьями!

Немецкие робототехники создали робот, летающий, как птица. Вместо мышц у неё сервоприводы, вместо сердца -- электромотор.

Немецкая компания FESTO, показавшая всему миру свой робот-хобот, удивила мир новым изобретением. Фирма, стремящаяся сделать своих роботов похожими на животных, продемонстрировала первую в мире электрическую чайку, которую издалека не отличить от настоящей.

Канадский ногокрыл<a href=http://infox.ru/science/tech/2010/09/28/Maholyet.phtml target=_blank> <img title="" alt="" hspace="0" src="/photos/10/88210/300x168_0SfhsHE6mrnxGqGWbNRovjJ7LRqn0UnU.jpg" border="0" width=175></a>
Идею механического машущего полета впервые сформулировал Леонардо да Винчи в 1490 году. В 1889 году немецкий инженер Отто Лилиенталь опубликовал книгу «Полет птицы как основа авиации». В 2010 году публике был впервые представлен махолет, способный выполнять устойчивый машущий полет силой ног человека. И вот настало время для роботов.

Электрическая птица

Птица SmartBird (или «умная птичка») воплотила в себе последние достижения в робототехнике, аэродинамике и материаловедении, будучи способной взлетать и садиться самостоятельно. Куда лететь, птице подсказывает человек, передающий команды с пульта. За параметрами же полета птица следит сама, ежесекундно опрашивая датчики положения крыльев и акселерометры. Махать крыльями птицу заставляет бесщеточный электромотор, приводящий в движение кривошипно-шатунный механизм. Специальные сервоприводы в нужный момент отклоняют задние части крыльев, изменяя угол атаки. Таким же способом приводится в движение голова и хвостовое оперение, выполняющее функцию руля высоты и направления. Главной задачей для инженеров было согласовать движение сервоприводов с фазой движения крыла: при каждом взмахе угол атаки должен поменяться с минимального до максимального. Напичканная электроникой и механизмами птица получилась легкой: при размахе крыльев в два метра она весит менее полукилограмма.

Работает робот от аккумулятора, напряжение бортовой сети электрочайки – 7,4 В. Технические решения, которые удалось воплотить при конструировании крыльев, ученые намерены применить при создании отклоняемых лопаток подводных турбин.

Юрист по автомобильному праву Воропаев объяснил, какое наказание грозит за принятие пищи за рулем во время движения
Реклама