Анализ показывает: причинами падения вывоза российского зерна стали ограничения морской логистики, санкции и рост внутреннего спроса.
Сложности с экспортом зерна через Азово‑Черноморский бассейн по‑прежнему остаются главным испытанием для российских агропродавцов. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на ноябрьский доклад Министерства сельского хозяйства США (USDA).
В американском ведомстве подчёркивают, что основной причиной перебоев в отгрузках по этому направлению стали учащающиеся атаки украинских беспилотников на сухогрузы. По оценке USDA, частичный перевод поставок в балтийские порты не в состоянии полностью восполнить утраченные объёмы.
На этом фоне специалисты министерства снизили прогнозы по экспорту ключевых российских зерновых. По их расчётам в сезоне 2026–27 объёмы экспорта пшеницы уменьшатся примерно на 2,5%, тогда как поставки кукурузы и ячменя сократятся примерно на 12,5% каждый.
Переброска части грузов в направлении Балтики приведёт к удорожанию логистики, обращала внимание партнёр Neo Альбина Корягина. В сочетании со снижением экспортных цен и скопившимися нереализованными запасами это серьёзно подорвёт рентабельность бизнеса. Эксперты сходятся во мнении, что без дополнительной государственной поддержки аграриям будет крайне сложно выбраться из кризиса.
