Таксомоторные и каршеринг-компании активизировали процесс вывода из эксплуатации старых машин, направляя их на аукционные продажи.
Согласно оценкам специалистов, ежеквартально на торги выставляется от 15 до 20 процентов транспортных средств, принадлежащих действующим таксопаркам. При этом обновление автопарка происходит медленно и в основном осуществляется посредством приобретения отечественных моделей, сообщает «Российская газета».
В таксомоторной сфере действует строгий норматив: разрешение на перевозку пассажиров действительно в течение пяти лет. В секторе каршеринга срок эксплуатации автомобилей варьируется от трёх до пяти лет в зависимости от условий.
«Факт того, что машина ранее использовалась в такси, не обязательно означает её плохое техническое состояние. На торги выставляются также автомобили, которые лизинговые компании забирают уже через несколько месяцев после начала использования», — пояснила пресс-секретарь Общественного совета по развитию таксомоторного сервиса Екатерина Смирнова.
Автомобили, бывшие в эксплуатации такси, приобретают как частные покупатели, ориентированные на доступную цену, так и небольшие региональные таксомоторные компании. С 1 марта 2026 года такси обязаны эксплуатировать только автомобили российской сборки.
Ранее стало известно, что марка Evolute вновь заняла лидирующую позицию по продажам новых электромобилей в России в августе 2026 года, реализовав 621 машину. Данная марка заняла 28 процентов рынка новых электромобилей, проданных в стране за этот месяц.
Переход на электромобили в таксомоторной сфере также набирает обороты. Все больше компаний рассматривают возможность обновления автопарка с учётом экологических норм и экономии на топливе. В ряде регионов уже вводятся субсидии и налоговые преференции для приобретения электрокаров, что дополнительно стимулирует обновление парка.
